日産大好き！のブログ一覧

電気機器製造・販売の日下エンジニアリングは、6分の1スケールエンジンモデルシリーズ第3弾として、6代目日産『スカイラインRS』に搭載された4気筒DOHCエンジン「FJ20ET」の予約販売を開始した。

FJ20ETエンジンモデルは、実際のエンジンから3Dデータ測定、データ化を行い最新の3Dプリンターで原型を製作。
シリコン型でのレジンキャストを行い、日産自動車、日産エンジンミュージアムの監修を経て完成した。
カムカバーは本物の質感に拘り、結晶塗装を再現するために金属のホワイトメタルで製作。
部品製造、組立て、塗装すべてを1機1機ハンドメイドで製作した。
サイズは全長130mm×全幅120mm×全高110mm。
価格は4万3200円。

レスポンス 纐纈敏也＠DAYS
（以上コピペ）

またかネットニュースか…。
(((￣へ￣井)
と呆れないでください(汗)。

FJ20ETと言えばパワーウォーズ真っ只中に開発され、

R30スカイラインRＳに積まれたエンジンはFJ20E⇒ET⇒ET（withインタークーラー）と、そのモデルサイクルの短期間に進化し続けたエンジンで、他にもFJ20Eはシルビア＆ガゼールのＳ110（の２ドアハードトップ）に積まれ、

Ｓ12のシルビア＆ガゼール（前期）にはFJ20ET（インタークーラー無し）が積まれたのは皆様もご存知かと思われます。



以前行ったプリンス＆スカイラインミュウジアムでスカイラインの生みの親とも言うべき故・櫻井眞一郎さんが【なぜFJは６気筒じゃないのか】という会場からの質問に…、
『当時はまだプリンス自動車出身者には風当たりが強く、プリンス出身の私（櫻井氏）が設計したエンジンを（日産自動車が　主に対アメリカに）輸出している車に載せる訳にはいかない。
国内販売している車にも載せられるエンジンなら、それ（FJ20）を載せても良いからとなって、仕方なく４気筒として設計しスカイラインやシルビア等に載せた。』と 仰ってました。

あれ？シルビアは200SXもアメリカに輸出（だ）してるじゃん？と思ったのですが、おそらく200SXにはFJ20は積まれず、国内仕様（RＳ以外のグレード）より若干排気量が多いＺ20系のエンジンが載せられていたのかもしれませんね…。
(;^_^A

で、その時 櫻井氏が 仰った言葉の中に。
『結果として新開発のエンジン（FJ20）は４気筒になってしまったが、せめてスカイラインにだけにでも…。という気持ちでエキマニにもこだわり、排気効率を良くした。
そんな理由からスカイラインは他のFJ20を載せた車よりも気持ち良く回るように仕上げました。』と語られていました。

プロジェクトＸでもプリンス自動車が日産自動車に吸収された経緯をお話しされていましたが、番組内では合併後の日産自動車のエンジニアさん達が櫻井氏に『あなた方のノウハウを教えてください。』とプリンス自動車出身の方々を日産自動車が歓迎してくれたという内容で番組が終わりましたが、やっぱり良い事ばかりではなかったんですね。

話しは少しズレますが、放映されたプロジェクトＸのエピソードの中で最も反響が多かったのが、このプリンス自動車が日産自動車に吸収されるエピソードだったとか…。
たしかこのエピソードの放映時は不況の煽りを受け、小さな会社が潰れたり、大手に吸収された時期だったと記憶しています。

そんな時代背景の頃、吸収された会社にいた社員がこの回を見て【俺も会社に負けないでガンバろうと勇気づけられた。】とNHKに多くのコメントが寄せられたそうです。

勤めている会社の大小に関わらず、一生懸命仕事をしていれば必ず報われる…と思います。

綺麗事かもしれませんが、そうとでも思っていなければやってられませんよね。
(;^_^A




おまけのブログ
うろ覚えで申し訳ありません。
（たしか日産マガジンかクラブ ライフでよんだのですが）上記にもあるように、市販されたＳ12ガゼールのFJ20ETにインタークーラーは付いていないのですが、５台だけナンバー取得可能なＳ12ガゼールのインタークーラー付きを作ったそうです。
ただ市販化にあたり、インタークーラーを付けてしまうとライバル車と比較して車両価格がさらに上がってしまうため、結局Ｓ12にはインタークーラー付きのモデルは市販されませんでした。

その後、Ｓ12はＳ110程の人気が出ず、ガゼールはマイチェンを迎えることなく販売は終了。
シルビアはマイチェン時にFJ20ETから新開発エンジンのCA18DET（Ｓ13前期と違ってインタークーラー無し）を積むも販売台数の増加には繋がりませんでした。



僕も以前FJ20ETを積んだＳ12のハッチバッグを買おうと探した事があるのですが、ハードトップは見つかったもののハッチバッグは見つかりませんでした。
(((￣へ￣ )

ヤマハは２日、運営するリゾート施設「つま恋」（静岡県掛川市）の営業を１２月２５日で終了すると発表した。
１９７４年５月の開園以来、「ポプコン」をはじめとする音楽、スポーツイベントを開催してきたことで知られるが、最近では顧客ニーズが多様化し、質の高いサービスの維持が困難になった、としている。
既に予約済みの顧客については個別に対応する。
問い合わせは電話０１２０・２４４・２５５。
【増田博樹／デジタル報道センター】(毎日新聞) 以上コピペ

こちらの施設には僕も何度か行った事があります。
もちろんＺのイベントで(笑)。

今ほどインターネットが普及していなかった時でしたので、雑誌のイベント情報コーナーで そのイベントを知ったのですが、初めて行った時はツーシーターが無くなってしまい、またまだ赤Ｚ様を買う前でした。



手元にＺは無いけれど、Ｚが好きだという気持ちだけで、Y33のレパードでイベント会場に向かうと、高速道路を走るＺを見ながら、
『あのＺも会場に向かうってるんだろうな♪』なんて思いながら、つま恋までレパードを走らせると最寄りのインターチェンジでは料金所も既にＺ渋滞(笑)。

この日はＺが800台以上も集まったとかで、もう子どものようにはしゃいでしまいました。
(あ、子どものように。ってのは今も同じ…か？・汗)

その当時はまだ34はまだまだ無く、33でさえ前期280psの頃で、32がかなり多い時でしたが、 やっぱりＳ130は少なかったけれど、一台一台を食い入るように見つめていました。

やっぱり130はカッコ良いなぁ♪
(*´ω｀*)

ちなみにその頃は31に全く興味が無かったのですが、まさか数年後に31の魅力、

ぃゃ魔力wに憑りつかれるとは思ってもいませんでしたけど…(笑)。

ところが その日、ツーシーターと同じ色の32ツーシーターツインターボがあって、

その32を見た瞬間に涙が…。
。・゜゜(ノД`)

免許を取ったら絶対にＺに乗ると誓った少年期から数えて十余年…、念願叶って やっと買ったツーシーター。

こだわり過ぎて良い個体に巡り会えなかった130よりも早く僕と巡り会う事ができたのに、レパードがあったのと、借りられる駐車場が無かった為に【建て前で】弟が買った車として来たのがツーシーターでした。

ツーシーターはT3G仕様。
燃調もしっかりとっていたので、実際に計った訳ではありませんが、500psは出ていたと思います。
遅いはずがありませんw

ところが そのツーシーターが納車されてから１年も経たない内に、弟がＺで信号の無い交差点を直進中に対向車が直前で急に右折…。
弟はブレーキを踏む間も無く、対向車とぶつかったそうです。

対向車を運転していたのは道も知らないお爺ちゃん…。
(´д｀|||)

こちらからしてみたら、お爺ちゃんの無理な右折が原因だったのにも関わらず、若い弟が運転するマフラーがうるさいスポーツカー…。
事故の瞬間を見ていない無責任な野次馬は、一方的に弟が悪いと決めつけていました。

僕もお爺ちゃんの身内の方に、
『弟さんがスピード出しすぎだったんじゃないんですか!?』と問い詰められたりしました。



そして、その事故から１年が経ち、やっと赤Ｚ様を買う事ができた訳です。
（それまで乗っていたY33レパードは弟に…。）

ツーシーターの時には我が家のかわぃぃ愛娘（保育園 年長）は愛妻（？w）の膝の上に乗って移動していたのですが（当時はまだチャイルドシートの装着は義務化前）、
赤Ｚ様を買った時は娘（小２）が『もうお母さんの膝の上はイヤだ。』と言ったので、今度は2by2にしました。
ツーシーターの様な速さも欲しかったので外装も含めて、いろいろ手を加え始めたりしました。

そんな折りに雑誌で見つけた所属クラブ（東京）のメンバーに加えていただき、ツーリングで多数のＺの中の一台として参加し、それから およそ１年後に所属クラブ（静岡）が立ち上がった訳ですが、静岡が正式に動き出す前に僕がつま恋のイベントに参加する２度目のイベントが開催されました。

つま恋には宿泊施設もあるので、前泊しました。
ここは泊まれるだけでなく、本格的なゴーカートやアーチェリー等でも遊んだり、釣りを楽しむ事もできました。

泊まった部屋は手入れが行き届いた敷地や、さらに向こうにある森等を見渡せる大きな１枚ガラスの窓がある良いお部屋…。


実はこちらの施設にはお値段が良い棟と、それなりの棟があるのですが、それなりの棟は既に満室…。
(´д｀|||)

高いお部屋でのお泊まりも娘には勉強になるだろうと、ちょっと奮発しちゃいましたw

初日は家族サービスで、２日目はイベント。
そのイベントでも 沢山のＺが集まり、発表では1,000台オーバー。
メインの会場に入れなかったＺもあった程でした。

その後もツーリングでメンバーの皆さんとツーリングに出かけた事もあったりしたので
ヤマハのつま恋が無くなってしまう事に寂しさを感じます。