日産大好き！のブログ一覧

いきなりですが、
ラシーンはパイクカーなの？
(?_?;)a

って思った事ってありませんか？


Be-1


パオ


エスカルゴ


フィガロ


ラシーン


ラシーンフォルザ




車系のYouTubeや、ネットの記事なんかを見たり読んだりしていると、パイクカーはBe-1、パオ、フィガロの３つしか上げない人もいれば、
マーチのボレロや

(日産以外では)
ヴィヴィオ ビストロや、




サンバークラシックまでもパイクカー扱いにしている人もいます。





『え？
エスカルゴを知らないの？』
と思ったり。
『マーチ ボレロやヴィヴィオ ビストロとかってグレードの内の１つじゃないの？』
と思ったりします。



また【パイクカーの定義とは。】というと、（その方達いわく）ベース車両にレトロ調のボディーを加装した車と言う人もいます。

でもそれを言ったら、

『じゃぁ光岡自動車の車はみんなパイクカーなの？』

って思ったりします。


結局パイクカーの定義って曖昧なの･････かな？って事ですかね。
(^_^;)a





僕の中ではドアや屋根の形がそのまんまだったらパイクカーって言わない方が良いんじゃないの？って感じです。


ではラシーンやラシーンフォルザはパイクカーになるのでしょうか？

フォルザも含む、ラシーンが発売されていた当時、日産自動車はラシーンを 特別にはパイクカーだと言ってなかったように思います。


しかもラシーンのボディーって、Be-1等と違い、あまりレトロっぽいとは思っていません。


だからという訳ではありませんが、ラシーンをパイクカーとは思っていなかったんです。

台数限定でもなければ、期間限定販売でもなかったし、
ちゃんとカタログモデルとして６年間（？）ディーラーで売ってたし。



ところが、


マーチを新車で買ったお父ちゃんの元に届いたNISSAN owner's magazine. （だったかな？）に、以前ラシーンをパイクカーとして紹介している記事がありました。


『へぇ～ラシーンってパイクカーだったんだね。』って感じでした。





結局 今回フォルザを買った事でナンバーをパイクカー第５彈というように（都合の良いようにw ）解釈したのでナンバーを81ｰ95にしたのです




が、




日産自動車の公式YouTubeで上げられている動画の中に、座間のヘリテージコレクションを紹介する動画があったのですが、その動画に出てくるナビゲーターの男性（日産自動車 元広報部の方）がラシーンを紹介する時に、
『このラシーンはパイクカーですか？と、よく聞かれるのですが、ラシーンはパイクカーでは無いんです。』とハッキリ答えていらっしゃいました。







もうドッチなのさぁ～(笑)。







https://www3.nissan.co.jp/brand/experience-nissan/nissan-pike-cars.html
↑この画像は日産自動車のホームページからのものなのですが、やっぱりラシーンは入ってないんですよね。
(￣▽￣;)

通常のラシーンでさえあまり見なくなったのに、当時からさらに見かけないフォルザ。
ＳＲ２０ＤＥの無駄遣いとも言えるでしょう(笑)。

最近のＳＵＶとは違う、緩～い感じのＲＶです。
ドラえもんやムーミンがCMキャラなんてところが車の性格を表しています。
この車の良さを分かっている人だけが乗れば良い車です。

我が家にフォルザが来ました。

それまで びっくり自動車さんに代車をお借りしていたので、自宅に納車ではなく、代車を返しに行って、帰りの足が これからの愛車のラシーンフォルザだった訳です。



希望ナンバーどうされます？と、びっくり自動車の社長に聞かれた時の為に、いくつかのナンバー候補がありました。

１つめは20ｰ00
搭載エンジンがＳＲ２０ＤＥ（2,000cc ）なのと、
西暦でいうと2,000年式なのとで20ｰ00が候補に上がりました。

２つめは・４６３
４（フォー）６（る）３（ざ）と、ちょっと苦しい語呂合わせwww
f(^_^;

３つめは・・１４
ラシーンフォルザは型式がRKNB14。
型式をナンバーにするのはよくあるので、そうなると１４になりますよね。

４つめは81ｰ95
ラシーンはパイクカー第５彈（？）という事で、パイク（819）カーの ５番目というこじつけです(笑)。


結局、

81ｰ95にしました。


以前セカンドカーとして乗っていたフィガロのナンバーが81ｰ94。


もちろんパイクカーの第４彈という意味で、81ｰ94としていました。



ラシーンと言えば、

ドラえもんですが、

我が家に来たラシーンはフォルザなので、相棒はまだ耳があった頃のドラえもん♪




で、
塗装が剥げていた所に貼ろうと思っていた、

マーシャルにゃんこの初心者マークw

これはマーシャルのステッカーを 我が家のかわぃぃ愛娘が使わなくなった初心者マークに貼っただけですw




幸いにして、塗装が剥げていたと思っていたのは、なんだかテープみたいなものを剥がした痕だったので、そこは再塗装しなくて済んで良かっです。


という訳で、我が家にフォルザがやって来ました☆彡
よろしくお願いいたします。

11月2日に納車を希望しているため、もうナンバーがついている（はずの）ラシーンフォルザ。


以前フォルザが無かったら。
なんて事をブログに上げましたが、今回は
【購入候補ではないけれど、こんな車も気になっていたw 】なんて車を上げたいと思います。

あくまでも気になっていた車というだけです。
(^_^;)a





先ずはＷＤ２１

初代テラノです。

特に３ドアが好きです。

友達のお兄さんが乗っていた車で、

デザインはNISSAN design international（当時）です。
発売当時、リアクォーターウインドウの形や、ブリスターフェンダーが好きでした。
VG30搭載のＲ３ｍ。
この時代に３リッターV6エンジンのＲＶってそんなにありませんでしたよね？
今はかなりのお値段がしますwww


その後テラノはモデルチェンジをして、兄弟車のテラノ レグラスも発売されたのですが、

オーテック仕様のスターファイアが特に好きでした。

そのスターファイアのエンブレムをインフィニティＱＸ４にして、ギラッギラの大径アルミにしちゃえば、下品なＱＸ４の出来上がり(笑)。

↑まぁこれはお上品なＱＸ４ですけどねw



インフィニティのＳＵＶ と言えば、

ＦＸ４５も好きでした。


なんてったってＶ８ツインカム4,500ccの大排気量w


もしもこのエンジンを積んだ、Ｚでもない GT-Rでもない、強いて言うならレパードのようなスペシャリティークーペ（死語？）があればと思っていました。


で、
ＦＸ４５を出したら、やっぱり出さなきゃダメでしょ？って言うのが、

ＱＸ５６♪


14～5年位前に栃木の某所にて、家族でＱＸ５６に乗った時、当時小学生だった我が家のかわぃぃ愛娘が、
『お父さん、うち大きくなったらＺじゃなきゃダメ？
うち大きくなったらＱＸに乗りたい。』と言いました。

その理由を聞くと。

『だってＱＸだったら車の中で寝泊まりできるじゃん♪』と言う我が家のかわぃぃ愛娘。
(*´ω｀*) かわぃぃ♪
↑昔っから本当に超バカ親www


と、非現実的な与太話しはさておき、現実的な話しでは、

黄色い（先代の）ハスラーが当時から好きだったり。



ホンダの

クロスロードも好き。
詳しくはないのですが、クロスロードっていろんな仕様というか、オプションパーツがあるんですかね？




さらにはホンダＨＲ－Ｖ

しかもデビュー当時のツードアが好き(笑)。


日本ではいまいち人気の出なかったＨＲ－Ｖ ですが、海外（特にロシア辺り？）で大人気だとか？



でもやっぱりラシーンフォルザが見つかって良かったです。
o(^-^o)(o^-^)o





でもね。


ラシーンフォルザが出た時に、







Σ(￣ロ￣lll)!?
え？これって･････？





インパルラシーンのパ●リじゃね？
(￣▽￣;)
って思ってました。
ﾁｬﾝﾁｬﾝw