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環八外回り第三京浜出口横にあるラーメン屋
外観には歴史を感じます。



ずっとむかしから気になっていた店
2008年ぐらいから釣りにハマり。
新山下から出航するボートを利用してました。

冬のジギングで冷え切ったカラダを、このラーメンに温めてもらいました。


これは10月のシーバススポーニングを狙ったサーフェイスをゆっくり泳がせて軽くアクション入れた刹那にヒット🎣93cm
@富津海苔棚　🛥️アイランドクルーズ

夏はつけ麺。

ちなみにこちらの店ではネギつけ麺を食べる人が多いです。

それからは第三京浜を利用する帰り道はココ。

🍜チャーシューメン中 麺硬め

今回も湘南方面での仕事の帰り道、横浜新道から首都高への乗り継ぎをスルーして第三京浜へ進路を取って来訪。

自家製のラー油をたっぷり、おろしニンニクを載せて、砂場のように黒胡椒をぶちまけて
あとは咽ないようにかっこみます。

あゝ至福😃

ごちそうさまでした。

食後は用賀までいって首都高に乗り直すのもいいんですが、
まったりと目黒通りから15号、4号線を流すように帰宅します。



汐留辺りから途端に混み始めますが、上野駅手前までは右車線を走っていればスムーズに進行できます。

マイケル・ジャクソンとブリトニー・スピアーズの夢の共演

2001年9月7日、ニューヨークのマディソン・スクエア・ガーデンで行われた「マイケル・ジャクソン：ソロ活動30周年記念コンサート」で、マイケル・ジャクソンとブリトニー・スピアーズがデュエット「The Way You Make Me Feel」を披露しました。この瞬間は、音楽の歴史に刻まれる特別な出来事となりました。

伝説の出会い
19歳の「ポップ・プリンセス」ブリトニーと「キング・オブ・ポップ」マイケルが同じステージに立つ姿は、世代を超えたアイコンたちの共演として、観客の心をつかみました。二人の存在感が交わる瞬間は、まさに魔法のようでした。

息を呑むパフォーマンス
ブリトニーは、オリジナルミュージックビデオでマイケルに追いかけられる女性の役を演じながら、彼と見事に調和した歌声とダンスを披露しました。その瞬間、彼女の目には輝きが宿り、観客はそのエネルギーに圧倒されました。

マイケルの想い
このデュエットは、マイケル自身がブリトニーに直接電話をかけ、彼女の才能を称賛しながら依頼したと言われています。彼の心からのリスペクトが、この共演をより特別なものにしました。

一夜限りの奇跡
この記念コンサートは9月7日と10日の2日間にわたって開催されましたが、ブリトニーが登場したのは初日のみ。彼女のパフォーマンスは、一度きりの奇跡として、観客の心に深く刻まれました。

ブリトニーは後に自叙伝『The Woman In Me』で、この経験を「本当に素晴らしい経験だった」と振り返り、憧れのマイケルの前で緊張していたことを明かしています。この共演は、彼女にとっても一生忘れられない瞬間となったことでしょう。

18日の夕方、突如として始まった我が身体の「大反乱」。
上から下から、まさにリミッター解除の状態。
数時間トイレに籠城する羽目になり、冷や汗を拭いながらスマホを握りしめます。

てか吐き気と腹痛は一緒に起こってはいけません。
どちらもトイレに流すので大騒ぎです。

これは「ウイルス性胃腸炎」か「過度なストレス」か。

診断結果はどちらも正解かなー。
身に覚えがありすぎて、苦笑いする余裕もありません。
ふと、遠い記憶がフラッシュバック。

かつて同じ症状で救急車を呼んだ際、「8階まで来てもらうのは忍びない」と表通りまで這い出して、うずくまってるところを道端でピックアップしてもらったあの夜。

今回もその覚悟で着替えを済ませ、保険証を握りしめましたが、夜明けと共に訪れたのは「第2フェーズ」への突入でした。
まさかの下血。

Google先生の診断によれば、その名は「虚血性大腸炎」。
皮肉なもので、これと同じ景色を僕は知っていました。

2018年のちょうどいまと同じ時期。
アルツハイマーの母を昼夜1週間探し続け、冷たくなった母親と対面した時、司法解剖や警察の事情聴取、葬儀の手配などが終わって自宅に戻った時に一息つき腹痛からトイレに入ると💩の後に真っ赤な鮮血が…

明けて葬儀の朝。

あの時、妻の生理用ナプキンを装備して喪主の務めを果たしたっけ……。

原因はわかっています。メンタルという名のエンジンが、完全にオーバーヒートを起こしたのです。

それから24時間、小一時間寝てはトイレへ駆け込むピストン輸送。

腰を90度に曲げ、まるで往年の名車のようにギクシャクした動きで階段の上り下りをしていましたけど、ようやく直立歩行ができるまでリカバリーしました。

ふと気づけば、口にしたのは白湯のみ。
「これって、巷で流行りの36時間ファスティングダイエットじゃないか✨」
絶望を楽観で上書きするのは、我々ドライバーの得意技。

さて、リフレッシュ完了後の「慣らし運転」は、湯豆腐とお粥から。

皆様も、心のオーバーロードにはくれぐれもご注意を。

ややこしいのは25日まで続くので、それが終わったら消化器内科で内視鏡を受けてきます。

先日、ワークマンにネックウォーマー
エックスシェルター(R)断熱βフードウォーマー


てか、このエックスシェルターシリーズは暖かくて、生地も薄く
他の服に干渉しないので大好きです。
（完売ですけど😭）

それを見に行った時に防寒ジャケットの
イナレム(R)プレミアム防水防寒コートを見ました。

着丈のバランスが程よくて、嵩もなくて（モコモコしてなくて）いいかも✨️
なんて思ったイナレム(R)プレミアム防水防寒コート



その時はサイズ欠品で取寄をお願いしようとしたら完売品ということで
、というかワークマンで「いいな」
と思ったらすぐに買わないと
まぁすぐ無くなりますよね。

サイズの合わない商品を見つつ思ったのは、パクリ元は水沢ダウン マウンテニアじゃない？



フロントポケットの配置が逆鬼キャンと鬼キャンの違いはありますけど。
首元はそっくり。

AIに聞いてみました。

🤖この2つの製品は、機能美を追求した結果として非常に似たシルエットとディテールを持っています。
見た目の類似点:
フロントジッパー周り: 顎まで隠れる高い襟と、平行に並ぶサイドのベンチレーション用ジッパーが非常に似ています。
ミニマルなデザイン: ステッチを極力抑え、防水性を高めたソリッドな質感が共通しています。
機能面の共通点:
ベンチレーション機能: 衣服内の蒸れを逃がすための脇下やフロントのベンチレーション構造が、両者とも設計の核となっています。
高い透湿防水性: イナレムは耐水圧20,000mm、透湿度25,000g/㎡/24hという、高価格帯の登山ウェアに匹敵するスペックを誇ります。
決定的な違い:
価格と質感: 本家マウンテニアは細部までストレスのないジッパー操作が可能ですが、ワークマン製はジッパーが噛み合わせづらいといった声もあり、コストダウンのしわ寄せが操作性に現れる傾向があります。

見た目は似てても中身はまったく違うのでアレですけど、
ワークマンの企業努力を感じます。



ついでに似ている商品


1. THE NORTH FACE（ザ・ノース・フェイス）風
最も比較されることが多いのがノースフェイスの製品です。
マウンテンダウン風: ワークマンの「イージスフュージョンダウンジャケット」は、ノースフェイスの定番「マウンテンダウンジャケット」と外観（色の切り替えやポケット配置）が非常に似ているとされています。
ヌプシ風: ワークマンのボリュームあるダウンジャケット類は、ノースフェイスの「ヌプシジャケット」のデザイン要素を参考にしていると話題になることがあります。
2. Patagonia（パタゴニア）風
フリース製品において、パタゴニアの人気モデルと比較されるケースが目立ちます。
R1エアー風: ワークマンの「オルトテックフリース」や「シンボルフリース」は、パタゴニアのテクニカルフリース「R1エアー」特有のジグザグ状の凹凸（グリッド）構造と外観が酷似していると指摘されています。
レトロX風: ボア素材を使い、胸ポケットに別素材のカラーを配したデザインのフリースも、パタゴニアの「レトロX」を彷彿とさせると言われています。
テルボンヌ風: 「トラベルシェルパンツ」は、パタゴニアの「テルボンヌ・ジョガーズ」に機能やシルエットが似ているとユーザー間で比較されています。
3. その他アウトドア・シューズブランド風
Danner（ダナー）風: ワークマンの「アーバンハイク」は、ダナーの代表的な登山ブーツ「ダナーライト」のようなクラシックなデザインを低価格で再現しているとして話題になりました。
NIKE（ナイキ）風: リュックサックなどのバッグ類において、ポケットの配置やファスナーの使い方がナイキの製品と共通点が多いと指摘する専門家もいます。

まとめ
🤖ワークマンの製品には、有名ブランドのアイコニックなデザインを彷彿とさせ、SNS等で比較対象となる事例がいくつか存在します。これらは「ジェネリック」や「激似モデル」としてファンに親しまれる一方、デザインの類似性が指摘されることもあります。


🐷購入者側からすれば「なんか気に入ったから買った」ぐらいの感覚でいいのかな？と思いつつ。
転売ヤーから購入するのでありました💦



ワークマン商品は新品未使用で倍額なんですけど、今回は元値が￥7,800-という通常のワークマンの価格帯より高いので、転売ヤーたちもそんなにプライスを付けられないみたいですね🤣

今年の目標が見えました。
ワークマンの展示会に呼ばれるようになりましょう。

クライアントの「ちゃぶ台返し」という洗礼を受け、プロジェクトは急転直下の180度方向転換。

久々に味わうこの強引な展開に戸惑いつつも、ようやく着地点を見出したのは午前4時過ぎ。
28:30の解散となりました。

脳裏には「首都高パトロール」の文字や、千駄ヶ谷・ホープ軒の「背脂チャッチャ系」の誘惑がよぎります。
でも、今夜はまず帰路に就くとしましょうか。
京橋から昭和通り、そして日光街道（国道4号）へ。

この時間、上り車線は早くも渋滞の兆しを見せ始めています。
それを横目に、下り車線はといえば、どういうわけか信号待ちのたびにシグナルグランプリが絶賛開催中。

うっかり、こちらそのリズムに付き合っちゃうワケです。

夜明け前の最も暗い時間帯、信号二つ分ほど先に「真っ白なオーラ」を放つダンプの姿が目に留まった。
「なになに、どーしたの？」と妙に気になります。



ようやくその背後に取り付いた時、正体が判明した。
それはオーラなどではなく、立ち昇る白い煙。





「積載物が燃えているの🔥？」




横に並んだ瞬間にドライバーへ合図を送ろうとしましたが、よく観察すると火災の煙特有の重さがない。煙は空気に溶けるように消えていきます。

違和感を抱えつつ、そのまま抜き去った。

さっき、建設業の友人にこの画像を送ってみたところ、意外な答えが返ってきました。

🐷「これ、燃えてるんじゃないよね？」

👷「それ、合材（アツアツ）だわ。普通はシートを被せないなんてあり得ないけどな」

🐷「素人にもわかるようにプリーズ」

👷「道路のアスファルトだよ。冷めないように保温シートで覆うのが鉄則なんだけど……現場が近いのか、単に焦ってるのか。まぁ、素人レベルの運ちゃんだな」

🐷「なるほど、アスファルトの湯気だったのか」

深夜の国道で出会った、ちょっとしたミステリー。
思わぬ学びを得た、スリリングな帰宅路となりました。