バリ気まずい　ステアリング交換

いい写真がないのですが最初は純正ステアリングでした。

新品のステアリング、ボスとクイックリリースのセットで安く売ってたので片道2時間かけて引き取り。

ステアリングはgk techです。NZだかオーストラリアだかの会社だったかしら。基本的に日産用のモノを作ってるっぽいです。

ボスはHKB、なんかJZX100とかと同じだった気がする。説明書は日本語。日本語読めてよかった。

クイックリリースはNZの人にはおなじみのScarles。正直クイックリリースは要らん。

取付作業の写真一枚も撮ってなくてバリ気まずい。
友達が手伝いに来ました（頼んでない）。

とにかくね、ボス付属の星形のL字のやつで横のとこを開けて、確かエアバッグが爆発しないように八百万の神に祈りながら引っ張って、ステアリング本体のボルトを緩めてガンガン叩きながら力ずくで引っ張るみたいな感じだった。

それからカプラーとかを取る。ステアリングを切らないように気を付けましょう。
そしたら黄色い輪っかのやつもいじらないように気を付けて、中心を示すマークを付けます。これ壊すと高いらしいよ。

取り付けは取り外しより簡単。
エアバッグキャンセラーは私のはどう刺してもダメでした。ホーンも繋ぎます。ちゃんと鳴るよ。

クイックリリースも一応付ける。チーン……とは鳴りません。ちなみにNZではクイックリリースで公道を走るのは違法です。結局後日取りました。だれか欲しい人いない？

できました。かっこいいね。他に同じのつけてる人見たことないです。

エアバッグは爆発する面を上にして、安全なとこに保存しようね。

PS
後日パートナーのEKシビックセダンのステアリング交換も手伝いましたが、よくわからんボスでよくわかんなかったのでHKBとかがいいと思われます。
あとよくわからん中古のステアリングでホーンもありませんでした。みんなも気を付けてね。ホーンはあるに越したことはない。