デフ(LSD)交換　取外し

約一年前にヤフオクでゲットした後期のファイナル4.3のトルセンLSD。
出かけられないGWを利用して交換します。

リヤサスペンションメンバ ブレース、ドライブシャフト、プロペラシャフトを外します。
外し方は過去の整備記録を参照
https://minkara.carview.co.jp/userid/612182/car/1260687/3309632/note.aspx

デフのボルトを外します。
デフは以下の5本で固定されています。
青丸:12mm HEX
赤丸:14mm

デフの後ろの12mm HEX、スペースが狭いので外すのが大変。
工具を入れるスペースもままならず、レンチとソケットを組み合わせて緩めます。

リアのHEXボルトを外して、フロント側のボルトは緩めておきます。

フロアジャッキで下から支えておき、フロント側のボルトを外します。そのあとゆっくり下ろしていきます。
そぉっとそぉっと・・・ゴロ。
バランスをとるのが難しく最後の最後で転がりました(笑)
手を挟まなくてよかった。

取付けるデフのオイルシールを交換します。

●プロペラシャフト側
ロックナットチゼルでロックを解除し、ロックナットを外します。
そのままだとシャフトが回ってしまいますので、画像のように穴に引っ掛けてフランジを固定した状態で外します。フランジが固着していて抜けにくかったので、ハンマーで叩きはずしました。オイルシールも固着して外れなかったので大型のマイナスドライバをハンマーで叩きこみ無理やりはがします。
新しいオイルシールを叩きこみます。

●サイド側
過去の整備記録を参照。
https://minkara.carview.co.jp/userid/612182/car/1260687/3309632/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/612182/car/1260687/3309644/note.aspx

前回の交換で余っていたデフオイルを注入。デフを外した状態だと注入しやすいですね。

これにて取り付け前の準備完了。

デフマウントを交換しようとハンマーで叩いたり、バーナーで熱してみたりしたのですが、どうしても外すことができなかったので不本意ながら断念。
リフトや工具が乏しい素人にはここまでが限界のようです。
デフマウントはこのままで取り付けることにしました。

次へ続く