リジカラ教入信しました。これマジで効きます

「こんなもんがホントに効くのかよ」も甚だしい、
リジカラです。

結論から言うと、全てのミニ乗りはこれ付ける法律が有るべきだと思いました。
ヤバイほど効きます。

27万km走ったウチのMINIだから特に効く、
のかはわかりませんが、走り出し、クラッチミートした瞬間から違いがわかりました。

ボディとサブフレームの嵌合は、特に距離を走るほど劣化していくのかと思いますが、
これほど広範囲に好影響が出るものとは...

フロント、リア、両方取り付けです。
リア、特にコンバーチブルは作業が多いので別記事にします。

まずは下準備から。
同梱のカッパーグリスを塗っておきます。

取り付けと同時にやるとグリスまみれになりそうなので、
先に塗っておきます。
(順番的にはジャッキアップしてこれから嵌めてくぞ、ってタイミングが良いでしょうけど)

グリス汚れはホント落ちないので、使い捨てのラテックスグローブが有ると
DIYerは安心です。塗り終わったらすぐ捨てちゃいます。

ここから写真が無いですが、
ぐちゃぐちゃーーっとします

さて車体下、フロントサブフレームの後方固定部です。
3組のボルトのうち1組は、X-BRACEの固定に共締めしています。

ボルトを６本緩めたら、隙間にプライバーなどを差し込んでこじってください。
隙間が出来たらリジカラを横から差し込みます。

カチッ、と位置に収まるはず

で、ボルトを刺すとき、まずは入りません

コンコンっ！なるべく垂直に力を与えるように、叩いていきます

カンカン！すっ、
カンカン！！すすっ、

徐々に入りますので、ネジ穴にたどり着いたら
通常の締め付けトルクで締めます。

最初は、叩き具合が不安かも知れませんが一本やれば
慣れると思います。

奥まで着くと、音が変わる感じがしました。
「叩く、締める、穴に届いてなかったら叩き増す、」
の繰り返しで行きましょう。

こちらが取り付け図です。

「F1は効果が薄いので、今は付けていません」とはAGOさんの説明。

後ろ６本だけなので本当に簡単でした。
これでこんなに効くのかよ...すごい

リアは、コンバーチブルに限ってはクソ面倒ですw
次の記事に書きます