Valeo Valeo Clutch and Flywheel kit R53  

NAMやMINI2など、各地のMINIフォーラムで評価の高いクラッチキットです。
Way Motor Works や Detroit Tuned等で取り扱いが有ります。

http://www.detroittuned.com/valeo-r53-mini-cooper-s-clutch-kit/

純正のLuK製はフライホイール側にダンパーが付いていますが、
こちらはクラッチプレート側にダンパーが付いてます。
フライホイールはシングルマス。

「強化クラッチ」の類では無く、ホントに普通の欧州車のOEMっぽいクラッチセット。
乗りやすさも全く普通のまま、です。
#真偽は不明ですがLuK製より作りが良いのだとか。

純正フライホイールは、ダンパー劣化で寿命が来ると高いパーツ代がかかるのですが、
Valeo製はクラッチ板と一緒にダンパー部分も交換出来るので、
長く維持したい人にはホントオススメです。


純正クラッチ、走行9万kmで、もう少し寿命が持つかな...と思っていたら
時々引っかかったり、スムーズに変速出来ない事が。

敢え無く走行中にベアリング破断。（今振り返ればコイルの不調による「息継ぎ」も、クラッチ周りに良くなかっただろうな...）

純正部品は国内在庫無し...との事で対応が素晴らしく早かったDTから直輸入。
次からはもう少しケチらずに、早めの交換を検討しよう！
#一緒にメンテしたかった部分のスケジュールが狂ってしまった...

$449 = 約4万円！
パーツの値段だけだと1/3以下、
送料3万円（その他諸々と併せて）を考慮しても、
純正のフライホイール+クラッチの半値以下のパーツ代で済みました。

#写真は、WayMotorWorksさんから拝借しました

#2018/1追記。純正フライホイール10万以上するんだそうで...ぜったいこっちに変えちゃったほうが良いと思います。

関連情報URL：http://www.waymotorworks.com/valeo-clutch-and-flywheel-kit-r53.html