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ぴょん・きちの愛車 [スズキ ソリオハイブリッド]

整備手帳

作業日:2023年8月29日

TPMS電池交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
TPMSのモニターでアラームがなりました。
左フロントと右リアが電池切れのようです。

右リアは最近変えたばっかのような気がするのですが、記録を取っていなかったのでどれくらい持ったかわかりません。今回から記録することで"持ち"をはっきりさせようと思います。
ちなみに右フロント及び左リアはTPMS導入時より変えていません。
2
モニター上左フロントは確実に電池切れのサインが出ていました。
右リアはモニター表示が消えて久しい。
(写真は左フロントのセンサーですが、外から見てもわかりません。(当然か))
3
電池交換後、全輪とも表示OKとなりました。

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この記事へのコメント

2023年8月29日 18:15
フロントの方が空気圧0.2以上高くされてるんですね~。
自身もその方が、(重厚感あるけど)安心感が強いので、段々涼しくもなりますし、近々ディーラーの用事がてら、同じような感じにしようかと思いました!

写真見た感じ仰るとおり正常ですね!やはりこちらはタイヤを鳴らせば正常て感じです💦

前記事の義理の件了解です!
私はずっと先か、両親に丸投げですが、当事者になったら大変だとは感じます。
コメントへの返答
2023年8月29日 21:53
ソリオなんでフロント2.5リア2.2がメーカーの指定空気圧なんです~。

こちらのTPMSは日本製カシムラのものに比べてなんかちょっと信頼感薄いですけどね~。
一応今のところ電池交換で表示も正常になるので、ま、いっかー、ってところです。

法事の件ですか、今回のは自分が主催してるわけではなかったので、まぁ気楽と言えば気楽でしたが。

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「ジンクグリーンメタリックなる色が追加されると言う。
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2026/202605/260531a.html
緑は好きだが、写真だとちょっと中途半端か?
でも期待はしておこう。」
何シテル?   05/31 17:56
今の愛車はロードスターRF、スポーツカー大好き人間です。 限界近辺で操るスポーツドライビングも好きで、サーキット(主に富士)行ったりしてますが、もちろんワイン...
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