トヨタ ハイラックス

ユーザー評価： 4.51

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ハイラックス

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色々使える - ハイラックス

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色々使える

トヨタ ハイラックス

おすすめ度： 3

満足している点
豪華装備で快適なトラック！サンルーフ開ければオープンカー気分。SSRは最大積載量が低い分乗り心地も良かった。
不満な点
3L型2.8lディーゼルエンジンの力不足。試乗車があるような車種でなく、ガソリンと比較してもいないけど、当時はターボもなく、やはり坂道や高速は厳しかった。結局規制で乗れなくなったけど。
総評
雪山にもオフロードにも。色々行けて色々使える。
毎年車検だけど、税金が格安なのでトータルでは同クラスの乗用車とほぼ同じ。
デザイン
5
当時の米国モデルと基本的に同じデザイン(タコマのご先祖さま)。これで4ナンバーに収まっていたのだから、世のクルマは大きくなりましたね。
走行性能
3
低速トルクじんわりの回らないエンジンで、踏んでもパワー出ない。フレーム付の四駆ではあるが、ジムニーとは成り立ちが違うので(デフ玉がオフセットされてない)、ハンドリング面はFRベースの気持ち良い走りでした。
乗り心地
5
貨物車とは思えないほど良かった。見た目優先でグッドリッチのマッテレ履いてたけど、今の70ランクルより乗用車的だったと思う。
積載性
5
荷台が高いので、重いものを積むにはタラップが長くないと大変でした。しかも折りたためないとすごくはみ出る。オートバイはあおりを開けた状態で斜めに1台。標準で付いてたロールバーが邪魔だったので外してました。
燃費
5
ジムニーより良かった記憶。
価格
無評価
前半分はほぼサーフだが、同じような装備でもサーフよりお値打ちでした。
故障経験
ヘッドライトがよく切れました。マフラーの先っちょが腐り、車検通らないので交換しました。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3785880/blog/49202340/

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