リア・ブレンボ化 #1

車を購入時点でフロントはブレンボ

リアはノーマル

効き具合がどうこう以前に見た目のバランスが…

BL5 tuned by STIのキャリパー＆ローターのセットをヤフオクで落札

どういうワケか解りませんが片方のホースはぶった切られてます…

何故フロントだけブレンボなのか？

単に取り付けが面倒だから…ということだったのかな

他の方の整備手帳を見ると確かにやっかいですね

後々のメンテナンスを考えると純正部品で構成した方が無難かな？

ということでtuned by STIのバックプレートもヤフオクで落札

ノーマルとの比較画像
左がブレンボ用
（取り付け前にローターは研磨に出しました）

ウマ掛けして作業開始

立地の関係で作業のし易い右側から

今回一番の懸念はハブのロックナットを緩めてハブを外せられるか？でした

コンプレッサー＆エアインパクトはありません

・1/2、440mm長のスピンナハンドル
・ハンドインパクト
・32mmのインパクト用ソケット
・1.3kgの石頭ハンマー
これらを購入し、まずはスピンナハンドルで…あっさり緩みました

こんなものが？なお値段のハンドインパクト
画像はありませんが左側はスピンナハンドルではビクともせず大活躍しました

2番目の懸念だったハブの取り外し

アストロで売ってる中では大きいプーラーを購入

これも右側はスルスルと抜けてきました

ハブも左側はキツかったです

プーラーをグニーっと回すと「バキッ」と鳴るのを繰り返して外れました

写真は磨いた後ですがナックルにハマった部分の固着の跡がヒドかったです

左側ナックル

腐食、固着の汚れを落とした後です

こういった所に気の済むまで手間、時間を掛けられるのがDIYの良いところですね

整備工場やディーラーに頼むことも考えましたが工賃を支払う分で足りない工具を揃えて自分でやることにしました

外したら組むだけです

キャリパーの固定ボルト＆ワッシャーやセンターロックナットは最寄のディーラーで購入

サイドブレーキに触れていないのにはワケがあります

というワケで続く…