癖が強い - アルトターボRS

マイカー

癖が強い

おすすめ度： 4

満足している点: ワークスの方が早いのかもしれないけど、軽くて早くて面白い
不満な点: ミッションがマニュアル用な為か、Dレンジで走行していると、自分のタイミングじゃない時にシフトチェンジの反動を感じて気持ち悪い。
前の車でのCVTになれてしまったのもあるが、オートマの感覚で乗ると非常に乗りづらく感じる。
マニュアルモードでマニュアルのようにシフトチェンジすればイヤな反動は感じなくなるが、渋滞にハマると1速でスムーズに進めなくなる。
総評: シフトチェンジにかなり癖があるが、元々マニュアルに乗ってたし、パドルシフトもあってスポーツ系が好きな人は乗ってて楽しめると思う車です。

デザイン: 4; 部分に赤いパーツがあるのが特徴かもだけど、少し目立ちやすいかも
走行性能: 4; ターボなんで発信はもたつくが、加速は充分すぎるくらいで、4WDだとトルクがあり、新品スタッドレスでも食えないくらいパワーがある
ロールもそれほど感じない
乗り心地: 2; 中古だからなのか、ショックが少し固く感じる。
オートマでもシフトチェンジの反動が気持ち悪い
積載性: 3; この型のアルトは小さく見えて中がかなり広いので、後ろに人が乗ってても、前のシートをいっぱいに下げれるくらい広い
荷物は洗車道具一式くらいなら余裕で積める
燃費: 3; 基本マニュアルモードだけで走っているが、冬に片道20kmくらいの通勤で週に1回積めるだけで間に合うくらいの燃費
大体リッター12km~14kmくらい
価格: 4; 購入時は約7万km走行で、フルセグナビ、ドラレコ、ETC、サブウーファー、エンジンスターター、社外マフラー、車検2年が付いて100万ちょっとだったので、今のスポーツ系高額時代にしては安いと思う
故障経験: 購入から2ヶ月経過したが、今のところは気になる故障は無し