Turnig Pointのブログ一覧

　日曜日に、久々に（ディレチャレ以来）本庄サ～キットへ行ってきました

　当日ご一緒は、GT-Rの駆け込み寺　ATTKD　会長・赤い32M松さん・午後より登場の、へ～ぞ～さん
皆さんと会うのは久しぶり　　皆さん変わらず元気そうで会話もはずみました。


　本庄は、会員走行の日でとても走りやすい1日でしたが・・・・・暑い1日でもありました。
時々吹く風が心地よかったです。

　テストとリハビリの1日。　　私といえば、久しぶりのサ～キットってことも重なり気分も自然と舞い上がりタイヤはギャ～・ギャ～鳴くし白煙モコモコなんとも恥ずかしい限り
そんなことの繰り返しで、良いタイムなんぞ出るわけもなく43秒5がやっとこせ。
　いつもならガックシへ込むんですが、なんたって久しぶりなもんでなぁ～～～んも気になりません（と言っても、本当は悔しいですが）
　タイヤも、頂いた新品タイヤ　これで皮むきもバッチリ

この次本庄で☆を履いて走るときには必ず42秒台に入れて見せますです　あの人が来てたらなぁ～きっと出てたのに・・・・

画像は、我が家のもう1つの、4WD“ピ～ちゃん”です。　お～～～い・入れちくり～と言ってます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
おしまい

　金曜日・土曜日と愛機“ガンダム”と共に愛知県へと、行ってきました。

Hankook circuit challenge 2011
　　　　　　　　第1戦　in スパ西浦

　天気は最高に良い天気。　　海岸沿いのためか心地良い海風もあり暑いんだけど心地良いって感じでした


　金曜日は、お仕事真っ最中でしたがバックレました
朝から大忙し　行きつけの散髪屋に行ってまずは散髪　　スッキリしたところでオイル交換でいざ長野はATTKDへ
　ミッションとエンジンのオイルを交換してもらい安全点検　もう1つオマケに、ブレーキのエア抜き


　今日は、前泊って事でご一緒の赤い34GT-Rを待ちますが夕方4時過ぎの到着。
メンテやって出発してまぁ～ギリギリかなぁ～って感じですが、なんとブレーキパッドが×さてどうするか。
　夜は、視界がダメな私は薄情にも先に出発しました


　お宿は海岸沿いの観覧車の観える綺麗なホテル料金もなんと3800円と超～安い。
現地の“スパ西浦”まで、20分程度とラジオ体操代わりにちょうど良い距離でしたよ。

　7:30分には、ゲートオープンの“スパ西”日ごろは山の空気を吸ってる私は潮の香りがとても新鮮に感じました。



　今回のハンチャレなんとなくタイミングが悪く走行台数が少なく40台程で走る私どもはスッカラカンで走りやすいですが、主催者側は滝汗だったんではないでしょうか
　ディレッァの決勝が“スパ西”じゃないこと。　　来週は“美浜サーキット”でディレッァの予選があることと重なってエントリー台数が少なかったんですかね

　今回で“スパ西”も、3回目かな？　　これまでのベストが恥ずかしい限りの1分フラットこれが“筑波サーキット”なら少しは自慢も出来るんでしょうがここじゃ話にならんです

　速い人達はスコスコ57秒台　そろそろタイヤも温まってきた頃かな　一丁行ってみるか



　最終コーナーを私なりに素晴らしい立ち上がり（あとでもっと良い方法見つけましたが・・・）どうしても右の植木が木になって・・・間違えた（植木は初めから木でした）・・・気になって、やっつければ1本？？？円芝刈りしたら？？？円　

　気合のアタックでガンダムがたたき出したタイムは

　お～～～～～～っ　オレンジボール
なんだ、なんだぁ～おかげでオーロラビジョンを見落としてしまいました。
　トコトコ1周してから、ピットへピットロードでは私に“オレンジボール”出した憎ッくきスタッフがお待ちかね「おまえさぁ～、ここは国定公園内のサーキットスパ西浦なんだよその音量はねぇ～だろう」とでも言いたげな雰囲気で「音が大きすぎます」
だって。

　ちなみに本日の、爆音番長で104dbでした
スパのスタッフが歴代に残る音量ですって・・・・ごめんなさい　ちゅうか・・・（大爆）


　大きな事故もなく無事にイベントも終了して楽しい1日でした。　
結果も、表彰台の、第3位（おこぼれです）


　帰りが大変でした。　皆と食事をしたあと眠くてSAで仮眠？（というか爆睡）目が覚めたら翌日になってました
　小さい車が、えらい煽って来るんで知り合いなのかと出口へ行って止まってみると外人「何か用があんのか」って聞くとないらしい？
ちょっと脅かしてくっついてくんじゃねぇよって言えば都合が悪くなると英語で話す。

　小さい車や、遅いクルマをいじめたりしないんだからちょっかい出すのは止めて欲しいもんです。



　おしまい　　　　　　　




　エッ　タイムはどうだったのかってですか　何でそれを聞くかなぁ～
だから3位だったんだってばぁ～。　　
元が、1分で　今回は、５９秒2で、自己ベスト更新でした。　　なにか？

　俺が行けば表彰台だったって？　　第2戦　本庄サーキットで待ってるよぉ～　
　ハンチャレ、皆で盛り上げてやってください。　お願いします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい。

ガッビ～～～～～ンって事で快晴の中、40代最後の“BIGＥvent ”DIREZZA CHALLENGE 2011 本庄予選に、Entryしてきました。


深夜の雨にもかかわらず、夜明けから良い天気　　一路本庄サーキットへ

ＧＷで、家に居る娘と息子と共に東北道から開通した北関東道へと乗り継ぎあっというまに本庄へ到着。


私の参加のクラス4・・・ＧＴ－Ｒはツカダ軍団の青・赤・私のみ後はインプが1台それ以外は全～～～～～～部ランサーエボリュ～ション。


これには、たまらんプレッシャーで始まったクラス4の練習走行



結果は、20台中で第7位　タイムは、42秒682　宣戦布告した入賞目指してには6位には入らなきゃ行けません。
ここで、速い組と遅い組に振り分けられ何とか速い組での“タイムアタック”に走れるようになり一本目の“タイムアタック”は、43秒101滝汗。
順位を落とし第8位

先走る気持ち。　あせる気持ち。　何とかしなきゃの、悪い癖。

無駄な走行を繰り返し温まりすぎたタイヤを冷やしながら、何でだろう？何でだろう？と何度も繰り返し考えました。


ある方から助言を頂きました。　　　　ブレーキが早過ぎるんじゃない？

そっかぁ～　教えてもらったラインに乗せようとそこへたどり着くようにブレーキを終わらせるポイントを忘れていました。

またある方からは、気持ちが先にいってて今までの事を忘れてる。　落ち着いて！



最後のアタック　　43秒469・・・43秒042・・・43秒142・・・43秒068どうしちゃったんだろう？？？







よし　もう、順位は気にしない　40代最後のタイムアタック　悔いを残さないように精一杯やろう


一周のクーリング　　Ｓ字をゆっくり抜けてクリアはバッチリ取れてる
ハンドルを一度ギュと握り締め身体からフッと力が抜ける。

これが時間的にも最後のアタックになるだろう。
クラッシュマットをギリギリに立ち上がって1コーナー目指して底が抜けるぐらいにアクセルペダルを踏みつける。
タコメーターが7000回転を示した瞬間に3速に叩き込む！

良い感じの場所でのシフトチェンジ“ガンダム”がグングン速度を上げていく。
4速へシフトチェンジ。　1コーナーめがけて“クン”と向きを変える“ガンダム”。
フルブレーキ。　ガツンと踏み込みＡＰキャリパーがツカダオリジナルパットで、ローターをがっちり掴み悲鳴を上げる275のスタースペック
でも、ロックの悲鳴じゃない　シフトを2速へ“スルスルー”っとお尻が動く
2速全開3速へ。　　　　

浮き島めがけてフルブレーキ。　ギャッ・ギャッと泣くタイヤ☆　立ち上がりアクセル全開・3速へ。
ここを、上手く曲がればＳ字へつながる　Ｓ字を不思議なくらいにスムーズに抜けて仙脚がしっかり縁石を蹴飛ばし度胸1発のアクセルＯＮ
最終コーナーＣＰへ確実なブレーキをしなくちゃいけません。


計測ポイントを駆け抜けた“ガンダム”電光掲示板を“チラ”っと見ました。
42秒？？？霞んで見なかったですが、3？8？・・・・？

パドックへ戻ったときに、応援に駆けつけてくれたツカダ軍団の面々が親指を立てて喜んでくれてる

もしかして、3だったの？


セクター1:　15秒753　 セクター2:　6秒823　　セクター3:　19秒797

ガンダムがたたき出したタイムは自己ベスト更新の　　42秒373 やったぞぉ～～～～

でも、1本目のタイムが悪く第7位　　40代最後のタイムアタックは終わりました。
悔いはありません。　　　　頑張った“ガンダム”にありがとう　お疲れ様って言ってあげました

明日は、頑張った“ガンダム”を綺麗に洗ってあげます　　　　おわり