パワステフルード抜き取り

ハンドルを切ったときにわずかに抵抗がありましたし、フルードが黒いので、ヘドロがステアリングラックのある下の方にたまっていると思われます。
しかし、ハイゼットの様に車体下のラックの低圧ホースを簡単に抜くことが出来なかったのでこのようにウレタンチューブと注射器を使ってかなり下の方まで差し込んで抜きました。

タンクの下面には絶対にゴミを吸い込まないように細かい目のストレーナーがあり、チューブを差し込むことはできないようになっていました。

タンクのサイドは簡単に外せたのでそこからウレタンチューブを差し込み注射器で吸い出しました。真っ黒けです。

こちら側はリターン側かと思いますので、フルード入れてエンジンをかけると作業の際の多少のホコリはこのホースからタンクに流れ込み、下面のストレーナーで止まると思います。
タンク外して下のサクション側にチューブ差し込むのはやめた方がよさそうですね。

そうしてもう一回、今度はホコリに気を付けてフルード抜いて入れ直して完了の予定です。