納車後のプラグチェック

インタークーラーとイグニッションカバー等を外して、エクステンションとプラグソケットをつけてプラグを緩めてみました。
緩める前にオイルスプレーとキャブクリーナーを降りかけたこともあり、すんなり外れました。

4つ電極のプラグではありませんでしたので、一回は交換されています。
銘柄は同じで焼け具合はほどほどですが、タイミングベルトから遠い3番目のプラグの電極の摩耗が他より大きかったです。
イグニッションコイルの2番目にマーキングがありましたので、コイルを全部変えずに一部だけ変えてあるのかもしれません。
3番目だけパワーがあり電極が大きく摩耗したのかも。
大陸製の安いコイルも出ているし、そのうち全部変えるかもしれません。
今回、プラグは３０ソアラのサーキット走行で使っていたIRIWAY8を付けてみました。
ハイゼットにもつけてみたことがありますが、普通に走りましたので良いかと思います。