ブローオフ取付け

アマゾンで注文した大陸製のブローオフが来たので取り付けました。製品の仕上がりは最高でした。
作動も問題なく、純正のブローオフ場合、先にどこかのバルブの解放音がします、擬音でいうと「フォ、クワー」という感じでした。
このブローオフの場合も同様に先に音がしました。同じく擬音で「フォ、プシーッ」とご迷惑にならない程度の音でした。
配管は内径１９のゴムホース→25×１９の変換→シリコンのショート内径２５→ブローオフのΦ２５という経路です。

ブローバイは純正のブローオフのあったところに真鍮製ホースニップルの1/2×Φ10.5（12の方が良かった）を入れて径の不足する分はガラス繊維入りアルミテープを巻いてつなぎました。
このラインが本来のPCVバルブの自然な吸気ルートになるかと思われます。

純正ではスロットルオフでターボの過給がクランクケースに流れ込んでしまうため余計にブローバイが出やすくなりますが、この流れを利用してたくさんブローバイを吸わそうと故意に設計したのかもしれませんね。

純正のブローオフはバネも弱そうだし経年劣化や汚れもあり、少し漏れていたような感じです。
そのためアイドル時にわずかな過給エアーがクランクケースに流れ込みISCVが許容オーバーになっていた可能性があります。
大陸製ブローオフを付けてから、ISCVがうまく働くようになりました。