DIYエンジンオーバーホールに挑戦！（その１）

うちのビートは、エンジン自体の調子、吹け上がりや加速感など決して悪い状態ではないと思っていますが、エンジン始動後しばらくして暖まってくるとマフラーから水とオイルが混ざったようなものが出てくることがあります。
このため、走り方にもよりますが300キロから400キロくらい走行する毎にエンジンオイルを注ぎ足している状況です。

近場を走る分には問題ないのですが、長距離も安心して走れるようにするために、エンジンのオーバーホールに挑戦してみようと思います！

エンジンが暖まっている状態であっても、マフラーから常にオイルや白煙が出てくる訳ではありませんが、出てくるときは結構な量です・・・
ハッキリとした原因はよく分かりませんが、先輩曰く、エンジンが暖まってからオイルが出てくるのであれば、ピストンリングあたりの劣化によるオイル上がりではないかとのことです。

オーバーホールするにしても自分ひとりでは専門知識も技術も（ついでに工具も）ないので、いつもの先輩にお願いして手伝ってもらうことにします。
どのくらいの時間がかかるかは分かりませんが、ビートのDIYプロジェクト第2弾です！

とりあえず今日はエンジンを降ろすのに必要な大物工具を借りてきたのでガレージに運び込みました。
エンジンクレーン、ガレージジャッキ、ウマ（4個）です。
ウマは自分でも持っているのですが、エンジンを降ろしてる間ずっと車体を乗っけておくのには心許ない感じなので、ちゃんとした奴を借りてきました(^-^;
また、ガレージに鎮座していた4輪バギーは作業スペース確保のために先輩の家に引き上げてもらいました。

いきなりですが明日エンジンを降ろしたいと思います。

（つづく）