激軽のブログ一覧

マフラーやら、各所ベアリングやらと、ぼちぼち色々静粛性向上してるもんで、付けてたスマホマウント付きカップホルダが、エアコン吹き出し口でビビリ音奏でてるの気になっちゃいまして。

なもんで、ついでも含め、先週からハチロクっぽくない作業をしてたのですが、ひと段落って感じです。

でもって、劣化が気になっちゃってルームミラーを交換したのですが、マウントの所の半透明のプラな部品、今まで乗ってたハチロクに付いてた記憶ないし、そもそも何のためについているのか？なんですけど、とりあえず移植しておきました。

寒日のエンジン始動では、だいぶアイドルアップしてくれるもんだから、エンジンルームからの“シュシャーーー”と異音がだいぶ気になりまして。

たぶんパワステポンプ脇のテンショナからだろうということで、ベアリングを交換しておきました。


代替品のプーリも出るっぽいですが、ベアリングだけなら値段も1/10以下なので、10万キロオーバーなエンジンには、それぐらいがちょうどいいかなぁ～と。

２ドアなハチロク、先週無事に車検を終えました。

でもって、タイミングが良いのか悪いのか、直後にスピードメータが失陥。

走行中に針がビヨンビヨォ～ン、ストンと。
でもって、エンジンチェックランプ点灯。


なもんで、今日はドリブンギア交換しときましたぁ。

今夜からの雪マークが消えない、、、。
ハチロク出動しないといけないので、スタッドレスを履かせました。

万が一の積雪に備え、念のため車高もアップ。
うぅーん、やっぱお世辞にもカッコ良くなったとは言えないよなぁ。

パワステポンプからのオイル漏れを見るに見かねまして、ストック品をO/Hして載せ替えました。

今までウチに嫁いできたハチロク達、いずれもパワステ付きでしたが、そっこう重ステ載せ替えしちゃってたので、ポンプのO/Hも載せ替えも初体験。


ポンプは、Oリングでシール、Cリングで封入って感じの構成で単純ですが、ボルト＆ガスケットの構成よりも面倒くさく感じました。ポンプ降ろすのも思ってたよりも時間かかりましたが、工程がつかめたので次回はもっと早くできそう。