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今日はインプの方をオイル交換。
ウチにきてから初だったりするのでエレメントも。

前オーナーさんより，高そうなオイルをいただいていたので，使ってみました。
レガシィに入れたRSは10W-50なのに対して，こちらのブリルは17.5W-50です。
なんだけど，ブリルの方が断然柔らかい感じで，フリクションが少なそう。　ﾔｯﾊﾟﾀｶｲｵｲﾙﾊｴｴﾉﾝﾈ　(^_^;)

それはさておき，走行中，微妙にオイルが焼けているオイニーがしていたので，エンジンルームの下からじっくりと眺めてみました。

お約束な感じで，左右のカムカバーからオイルが滲んでましたですよ。

レガシィはたしか９万キロぐらいの時にシールガスケットを交換しましたが，インプはまだ６万キロ弱。
って，年式的には，インプの方が古いので当然ですが。

来年の６月が車検なので，それまでには交換しよう！！
．．．って気の長い話です。（笑

こんなんが届きました。
佐川さんが，“今日はバンパーでぇ～す！”って。

別にバンパーが欲しかったわけでも，追加灯が欲しかったわけでもなくて，STIのリップが目当てでして。
シンプルなリップが欲しくて色々迷ったのですが，なかなか無くって。

F型&G型の純正リップみたいなのがいいんですけど。

このSTIのリップはウネウネ感があるのがちょっとばかり気にいらなかったりするのですが，穴ぼこや段差があるものよりは好みかなぁ。

送料込みでも中古のSTIリップの相場よりだいぶ安く買うことができたので，なにげに満足ですが。
それだけに？ちょっと補修は必要そうですが。

さて，次の悩みは，何色に塗ろうか。
　①無難にボディカラーの白。
　②サイド＆リヤアンダーに合わせてつや消し。（ハチロクっぽい？）
　③過激に赤のまま。

正月じっくり考えます。

レガシィのオイル交換しました。
年末なので。（笑

ドレンボルトのシールワッシャなのですが，いつもオイル受けに落としちゃうんですよねぇ。
トヨタのはノンアスな樹脂系のだから，ボルトかオイルパンのどちら側かにくっ付いていてくれますが，スバルのは鉄製なので，ぽろっとチャポン．．．。


そういえば，ワッシャーも交換してないので，買ってきておかねば。
4A-G用はそんなにあってどうするの？！ぐらいありますが。（苦笑

明日は，クルマではなく，人間を滑らせに．．．スキーに行く予定なので，レガシィをスタッドレスに交換。

リヤのバネが，すさまじくサビサビ。（苦笑
いいのでしょうか？？
こんなのハチロクのバネでも見たこと無いかも。

バンプラがだいぶ活躍しているよな痕跡があるのは，バネがダメダメなせいなのか，はたまた．．．。

STIのバネなのですが，リヤだけやすぅ～く手に入れておきたい感じ。

筑波サーキットのAE86祭に行って来ましたですよ！
参加者？車？の顔ぶれが，近年の総出演的な感じだったこともあってか，スゲー盛り上がってました。
レースもドリフトも，お腹いっぱいです。

やっぱハチロク＆４A-Gにはシビレますね。
ナローボディのガチガチレースと，N2のサウンドに完全にやられました。
つくづく，ハチを手元に置いておいて良かったと。

でもって，がぜんやる気になりました！！
超ウズウズしてますですよ。