不満が多い - クロストレック

マイカー

不満が多い

inoshi1701
スバル / クロストレック
プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) (2025年)
- レビュー日：2026年5月10日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 2

デザイン：2
走行性能：2
乗り心地：2
積載性：2
燃費：3
価格：1

満足している点: 期待ほどではないが燃費
不満な点: 走りはスポーティーレベルには届かず、多少加速の良いファミリーカー。
サスはロールが大きく、シートのホールド性が低い為、腰痛持ちにはつらい。
ディスプレイは起動が遅く、ボタン配置が悪く誤作動を起こしやすい。
ナビは誘導路が青、混雑状況で流れが良い場所を青、通った場所の印が青なので、画面を凝視しないと判然としないうえ、情報量が少なくスマホとの併用が必須。
総評: 商談時のディーラーの説明不足どころか虚偽の説明が多く、契約額より２５万円程出費が嵩む。
購入後の不具合も多く、修理に出したらディーラーが鍵を紛失。
金に余裕があれば、すぐにでも買い換えたい。

デザイン: 2; 降雪地帯ではルーフレールが無い方が、屋根の雪を落としやすい。
雨が降ると、後方視界が悪くなる。空力テストとかしなかったのだろうか。
走行性能: 2; 車体剛性は高くパワーはあるが、シートのホールド性が低く、サスのロールが大きい為コーナーの安定性は低い。
乗り心地: 2; 全体的に静粛性は高いが、エンジン始動時の振動と音は不快。
積載性: 2; ＷＲＸより奥行きが狭く、ＸＶに比べて深さが無いので、必要最低限。
燃費: 3; 夏は１５㎞近く走るが、冬は１２㎞程度。
重い車体の割に悪くないが、初期投資を考えると物足りない。
価格: 1; ＸＶからの乗り換えで、タイヤがそのまま使えると説明されたが、ホールが使えず追加出費。
スマホで使うSUBARUリモートに使用料が掛かると説明されたのは納車後。
大型のディスプレイや全面液晶のインパネなど表示出来る場所が多いのに、表示できる情報量が前に乗っていたWRXよりずっと少ない。
意味の無い機能も多く、費用対効果には疑問が大きい。
故障経験: 渋滞時に居眠り警告が出て、エンジンを切りドアをあけるまで警告が消えない症状が出た。
雨の日に、ドアをロック出来なくなる事が２度あった。
修理に出したら、ディーラーが鍵を紛失した。
流石にありえない。