ﾜｰｸｽ２０Ｂｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｴﾝｼﾞﾝが￥５８０万！！

僕が産まれた時からマツスピはこのロゴなんですね(」゜□゜)」

今じゃ考えられませんね。でも、その時代を経験したかったなぁ。みんながみんな、さぞノリノリだったのでしょう(笑)


どっかに20B転がってないかな～(笑)

ナニを言ってんだよ！と思って真っ赤チンのプロフ
見たら・・・'８７年お誕生なのね(゜。゜；

オイラ自身も若くて勢いあったし、世の中全体が
元気だったよ。
それこそ毎週末、ってか毎晩遊んでた気がする(笑)

流石にこのエンジンは無いだろうなぁ
ＦＤなら佐藤商会でコンプリート販売してるよ！
エイトで初！逝っちゃいな～～！！

88と言えば・・・
龍さんのお話からは少しずれちゃいますが、、、
ワシは高校生の時に88のCBR400RRに乗ってました。
当時、新車の92などはパワーダウンしてましたね。。。2ストNSRもフルパワーは確か91までだったと記憶しております。

88～89がモータースポーツが一番楽しめた頃だったんでしょうね＾＾

風さん、ごめんm(．．；)m
オイラ、単車は全然わからないんですよ・・・
早く車に乗りたくて、単車は５０のMBXで我慢
してたもので・・・(＾＾；

ただ、当時のNSRのパワーはリッター換算すると
史上最強パワーだったのだけは、覚えています。
今は単車も騒音規制が厳しいからスポーツバイクは
ホント、車同様に冬の時代ですね・・・

その頃は、富士も筑波もﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝﾚｰｽだけで
相当な数があって、ホント面白かったです。

ＭＳって、当時は本当にレース主体の会社だったんですね。

まるで、ロータリーショップみたい。

マツダはナイトスポーツとマツダスピードで弄っていた事は知っていましたが、ここまでの内容とは凄い。

当時はそうですね。
Dらー時代の先輩が、MSに転職した時は
憧れました。
ロータリーショップと言うか、本家本元ワークス
ですよ。

普通はル･マンエンジンなんかカタログに載らない
ですよね(＾＾；

８７～８８年ですか～

周りの好景気に自分を見失い、Ｚ３１の３００ＺＸを中古で購入→転勤＆一人暮らし→生活苦の為売却…

な時期ですね～(^^ゞ

…それはそれで楽しかったですよ(≧▽≦)ゞ

今もあまり変わりませんけど…(´Д｀)

一年ズレてますよ～(＾＾；

あはは。

バブルに踊らされてしまったお一人ですね。

って事は、今も楽しくていいじゃないですか～♪

これ　すげ～ワクワクするな
少々高値でも買いたい一品ですね
純正ぺリエンジンですよね？
すげ～～

エイトオーナーでこの高鳴りをわかる人が何割いるかなぁ～

おお～やっぱり通じる人には通じるのね～
そうそう、正真正銘ワークスペリですよ！
ちゃんとね、ミッションも別で載ってるの。
今見ると、ホント面白いよ！！

ん～どうだろなぁ～？
もとひろ君のお父ちゃんは喜びそうだよね(笑)

物持ちがいいですね
この頃ってFCを買ったばっかの頃かな？
車買うので精一杯だったから
ﾊﾟｰﾂまでは手がでなかったですね

裏の方から、Hな本と一緒に出てきました(＾＾；
ほえ～二十歳そこそこでFC新車ですか～
余程のお金持ちじゃなきゃ、そりゃ買うだけで
カツカツの精一杯が普通ですよ(＾＾；

バブルを体験したことがなく、就職氷河期とか
ろくな時代一本だから羨ましい限りです(>_<)

ペリのハウジングとか売ってたの知ってたけど
本体まで売ってたんですね～
雨宮のＧＴカーもこの時代の部品を一部いまだに
使ってるみたいですし

うはは！
バブル良いとこ、一度はおいで♪って感じだよ(笑)

モロ本体のコンプリート。
しかも１３Bに留まらず、最新の２０Bまで！！
へ～そうなんだ。その頃の技術が現代でも通用するんだから、ロータリーってやっぱり凄いわ。

こんばんは＾＾）ＰＣから・・・

今マジマジと拝見しました～

８８～８９でしたか（＾＾；

いや～凄いですね～

マツダだけに限りませんでしたが・・・ホントに『古き良き』時代ですね～

今の方が、『イジル環境』は間違いなく良いのですが・・（＾＾；ﾑｶｼﾉﾎｳｶﾞｱﾂｲ？

おかえりなさいまし、ご老公様。

日産の年表で言うと、

FJエンジンくらいの時期

なんですかね～？(＾＾；

この頃は、レース界のみならず、車業界全体がイイ時代だったんじゃないでしょうかね？

いやいや、充分熱い弄りでございますよ！
(＾＾ｖ

うわ！
エキマニの集合までの長さがスゲー(~o~)
しかしこのエンジン今も売ってたら外車のスーパーカー買うお金あればこのエンジン積みますよね(>.<)

ホント、ながっ！！って感じだよね。
しかし喰いつく視点が、もとひろ君らしくてイイね(^^
溢れるくらいお金があったら積んでもイイけど
普通に乗れないよ・・・(＞。＜

５８０万円のエンジン＾＾；

当時は何個くらい売れたのでしょうね・・・ｗ


その時代に車乗りたかったです！（笑）

高いのか安いのか、わからないよね？(＾＾；

ワークスカーと同じエンジンだから、実際には
販売してなかったりして・・・

NEKO君はこの当時だと、いくつだったのかな？ｗ

スッゲェスケールの話ですね～。

マツダもこんな時代があったのかと思うと今の世の中寂しいもんですね。

ワークスエンジンですからね・・・

今じゃ、ホントに考えられないですよ。
マツダのみならず、ドコも厳しいですからね・・・

自分がが産まれた時から(ry
…すいません、嘘ですｗ

このカタログ自体も今はどのくらいの値がついてるんでしょうね♪

おぅおぅ～嘘はいけねぇなぁ～
首絞めてやろうかと、思ったよ・・・(笑)

これは汚いから、値はつかないよ。
ってか、そんな事考えもしなかった・・・

私はこの頃はＲＢエンジンで１３Ｂと戦っていたので、この頃のマツスピは知りませんでした。
こんなだったんですね・・・。ビックリです。

私もこの頃業界違いの営業だったんですが、本当にモノが飛ぶように売れましたよね。
朝まで遊びまわった日、日中木陰に営業車停めて寝ていたら、車のガラスをノックされて立ち話で商談成立したことすらありました。
本当におかしな世の中でしたけどメチャ楽しかったですね。

おお！もぅRBでしたか、失礼致しました(＾＾；
この頃はダートラやってましたので、このカタログ
からパーツを買ってました。って事はDで２０Bペリエンジンが買えたって事なのかなぁ～？

いや～その通りでしたね。黙って座っていても勝手に物が売れてましたね。
あはは、クロハチさんのお話よくわかりますよ。
オイラもFCの試乗車で休憩してたら『車見せてくれ』って言われて、名刺渡したらそのまま一台お買い上げ・・・(笑)
狂ってたと思いますが、ホント楽しかったです！
こんな話だったら、クロハチさんと朝までいけそうですね(爆)

お疲れちゃ～ん!!

いい時代にはイイ物たちがラインナップ
されてたんだのぉ♪

レース用13BをJSSシャーシに積んで
かっ飛んでみたいのぉ～
イイ音するんだろうなぁ^^

お疲れちゃ～ん！＾＾/

やっぱりお金は回ってないとね～
こんな時代がなかったら、
FDも出てこなかっただろうね

きみどり号に、積んだって似合うよ絶対！！
ターボに飽きたら、逝っちゃいましょうよ！(爆)

20Bですか？
今じゃこれを搭載していたコスモすら見なくなっちゃいましたねｗ
当時バイトしてて、客が乗ってきたコスモを乗り回してましたね～（遠い目ｗｗｗ

ワークス２０Bですね。
確かにユーノスコスモはワイコスさんのコスモしか
見てないかも・・・(＾＾；
コラ！案外善人面してるけど、やってた事は
エグイのね～(爆)

お疲れ様です。龍さん

マツスピのカタログ、歴史の証言者ですね。
マツダオート東京のスポーツコーナが発祥ですよね。

ル・マンで優勝。

情熱溢れる時代でしたね。

お疲れ様です。亀 ８郎さん＾＾/

やっぱり歴史的資料って言っても
過言じゃないですよね？(＾＾ゞ
←その歴史を知ってる人ってエイトオーナーで
どれくらい居ますかね？
ちなみにオイラはオート東京の敵、関マツでした

ル・マンの優勝はショールームで皆で見てました
泣きましたね、マジで・・・(＾。＾；