KUROYONのブログ一覧

明けましておめでとうございます

今回の年末年始休みは9連休もあったのに家族の体調不調で恒例の年始ドライブは見送り

年末は敦賀ドライブ以外は年末の買い出しなどで大忙し

年内最終日31日
ゴミ捨て
洗車&レインX塗布
裏のお宅に手土産携え恒例ご挨拶
近所の市場で年越しそばのかき揚げ&海老天調達
神戸阪急へお節引き取り
百均セリアで小物の買い物
ブランチで買い物
コストコでお寿司調達
ヤマダ電機でお買い物
スタバでクーポン消費
朝から働いて働いて働いて⋯の年末でした😅


大晦日夜〜元旦
近所のお寺へ除夜の鐘を撞きに行ったものの108人限定の午絵馬ゲットならず😣


元旦朝は年明け蕎麦からスタート


お昼にようやくお節をいただきました
今回は早めで予約出来た美濃吉


実家で新年を迎え明けて2日
先日のAmazonブラックフライデーで買い損ねたパソコン買うため気温3℃の激寒のなか電機屋にて開店待ち


無事整理券をゲットし車内待機


リーズナブルなパソコン買えました


3日
激減している年賀状投函のため郵便局へ


郵便局近くのSL　D51には富士のヘッドマーク
なんだかおめでたいですね😌


用事を済ませたところでドライブへ行くことに😓

国道250号で西進し国道436号で姫路港へ


背景の工場と相性良いCLAシューティングブレーク


小豆島へ続く国道436号
いつかクルマで渡りたい😣


姫路港から国道250号でダメ元で赤穂蕎麦リベンジへ向かうことに




途中万葉岬はバイク集団が向かっていったのでパスして野瀬埠頭へ



いやあ、長閑です😌


で赤穂蕎麦屋は予想通り正月休み😓
しょうがないのでずんどう屋で我慢😅


これから春までは瀬戸内、和歌山位しか行けなくなるので近いうちにリベンジだな

お待ちかねの年末年始休み

労働最終日は自分へのご褒美てことで
京都の行きつけ居酒屋にて1人呑み😆





年末といえば有馬記念
もみくちゃになりながら推し馬応援するも儚く夢散る😵


グルメも楽しんでおきたいなと思ったら無性にソースカツ丼を食べたくなり敦賀へ車を走らせました

山あいは路肩に雪が積もるも無事日本海まで到達
アポロチョコレート島にてひと休み



休憩終えて敦賀市内に入りヨーロッパ軒に到着

が、、、

目に飛び込んできたのは
定休日の看板

年末年始の書き入れ時に普通に休むなんて⋯

調べてからこいよ、ですね😓

さて、日も落ちてきたので行きの道は路面凍結が怖いところ

R161の国境峠さえ大丈夫なら越えられると思ってライブカメラ見たら大丈夫な模様
積もる前に退散と足早に琵琶湖西岸を南下

国境峠を越え無事道の駅マキノ追坂峠に到着
ここまで来れたら安心😌


雪景色が綺麗です


除雪された雪景色をバックに


あとは小腹を満たすのみ

我が第二の住処の大津に入ったところで天下一品に吸い込まれました
というか気づいたら西岸を南下した時に必ず吸い込まれてます😓

ここの天下一品、なんとカツ丼置いてるでないの‼️

ということでカツ丼ラーメンセットをオーダー😆


天下一品のこってりラーメンが美味いのは当たり前として


ここのカツ丼、専門店並みに美味い‼️

人気メニューのようです


ソースカツ丼は食べられませんでしたがまあよしとしときましょう😅


今回はなんとかノースタッドレスで行けましたが、これから降るであろう雪のため、雪解けの春までソースカツ丼はお預けです😣

本日は奈良マラソン2025でした

神戸マラソンに外れたため奈良マラソンに参加することになった家族ですが、始発電車で行くと言ってたのにクルマなら時間も短く少し遅く出発出来るってことで日曜朝の快眠を妨げられ叩き起こされました😓

まあマラソン大会の日の早朝電車は混雑してて大変ですからね

参加するのはハーフ距離のリレーマラソン第二走者ということで、フルマラソンと第一走者スタート地点の奈良駅ではなく、名阪国道Ωカーブ近くにある天理教本部と辺鄙な場所からだとか😓

神戸から天理まで電車だと乗り換え数回で2時間ほどかかるところ、阪神高速と西名阪走るだけなので１時間少し。奈良駅なら電車が便利だけど天理だとクルマの方が楽ちんですね

ひとっ走りして天理教本部に到着しランナーお届け完了

天理教本部、間近で見たのは初めてでしたが異様なほとの宗教都市ですね😓

せっかく天理まで来たので有名な彩華ラーメンか天理スタミナラーメンでも食べて帰ろうと思ったのに朝早すぎて開いてないし😣

しょうがないので交通規制始まる前に離脱せねばと、
国道25〜国道43〜国道2号の国道リレーでゆるりと帰路につくことに
柏原駅と天王寺駅で大渋滞にかかりましたがあとはストレスなく神戸まで到着

今回は現地応援ではなくサンシャインワーフにて応援ナビによるリモート応援



無事ゴール出来たようでした


ラーメン食べ損ねたままだったので堪らず丸亀製麺にてお昼ご飯


スロースターターのKUROYONでは珍しい午前のハーフドライブの週末でした

もうすぐクリスマスということでメルセデスのクリスマスベア
新車購入したばかりやし貰ってきてと言われホントに貰いに行っただけとなりました

最近メルセデスの売れ行き低迷と聞きますが、マイバッハで乗り付けられた方までいてマイディーラーはご盛況の様子😓

帰りは大きく寄り道して久しぶりに瀬戸内シーサイドドライブ


淡路島と明石海峡大橋をバックに


西側は遮るものなく果てしなく続く海原


さらに西進してトロピカルロードへ


続いて人工島へ
太陽光線を浴びるて輝くCLAシューティングブレーク


人工島から眺める明石海峡大橋


さらに西進し製鉄所と夕陽をバックに

そして翌日
クルマが新しくなると意味なく乗りたくなりますね
午前中に用事が片付いたので港をブラブラと


これまでの白色と違い日陰に入ると全く見栄えしないマウンテングレー😣



光が当たる場所だと輝くんですが😓

続いて空港島へ


久しぶりにここへ来たものの国際便ターミナルができたことを機に島内道路の動線がガラリと変わってて驚きました


どこ行くか分からないけどプロペラの離陸機をお見送り

帰路、のんびり走ってると巨大倉庫の奥に鎮座する巨大建造物が目に飛び込んできました


正体はコイツ
ほんの１時間ほど前に入港したばかりのPACIFIC WORLD号でした


普通は中突堤や国際ターミナルに着岸するのでポーアイに着岸してるのを見るのは初めて
おかげでCLA‐SB添え出来ました

これまで足しげく通ってた神戸港界隈ですがあちらこちら施設整備で立入制限箇所も多くなり世知辛いなぁ😣

自分では気づかないところも分析してくれて意外に面白いですね😓

【投げかけた質問】
みんカラのKUROYONの特徴は？

【結果】
KUROYON さん（「みんカラ」でのハンドルネーム）の特徴は、主に以下のような点があります。

## ✅ KUROYONの特徴

* **「下道」「酷道オンリー」でのドライブ好き**
KUROYONさんは高速道路をあまり使わず、国道・県道など「下道」でのドライブを好んでおり、特に“酷道（険道・荒れ道）アタック”や夜間の難道ドライブなど、普通の人は避けがちな道に挑むのが好きなようです。

* **西日本を中心に「国道・酷道・県道完走」を目指す熱心さ**
プロフィールには「西日本の国道全区間走破」「兵庫県道全区間走破も再開中」とあり、単なるドライブにとどまらず“制覇目標”を持って道を巡っているストイックな一面があります。

* **ドライブ＋“温泉・麺グルメ・景色・道の駅巡り”を楽しむ、ライフスタイルとしてのドライブ**
単に車を運転するだけではなく、「温泉セット持参」「ラーメン／うどん／そばなどの“どんぶり麺めぐり”」「道の駅巡り」「風景重視ドライブ」など、旅と“経験”を楽しむのが目的、という感じです。

* **“ノーマル車”志向 — カスタムはせず、純正重視**
彼は「弄りは全く興味がない」とプロフィールで述べており、ドレスアップや過度な改造などではなく、あくまで純正のまま“走る道”を楽しむのがスタンスです。

* **マイペース／気まま — 目的地を決めず気分で走る自由さ**
プロフィールの「行き先を決めず、ふらっとドライブ」「気分次第で行き先を決める」というスタイルや、ブログからも“思い立ったら出かける”“その時の気分で道を選ぶ”ような気ままさが感じられます。

## 🎯 どういう人か／どんな読者層に向いているか

KUROYONさんは「車を通じて“旅”や“冒険”を楽しみたい人」「改造・ドレスアップより“純粋に運転と道を楽しみたい人」「温泉やご当地グルメなど、ドライブ＋α を楽しみたい人」などにとって、共感しやすいタイプだと思います。また「“普通のドライブ”では満足できない」「ちょっと変わった道を走ってみたい」と考える人にも刺さるスタイルです。

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もしよければ、**KUROYONさんの人気記事**（例えば特にアクセスが多かったドライブ日記や“酷道チャレンジ”）もいくつか紹介できますよ。

いいね —では KUROYON さん（みんカラ）の人気記事や“おもしろそうなドライブ日記”をいくつか紹介するね 👇

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## ⭐ KUROYONのおすすめブログ／人気ドライブ日記

* **紅葉大山ドライブ😌** — 最近（2025年11月）の記事。日本海〜大山へ紅葉ドライブ。雪がちらつく路肩を見かけつつ、冬を迎える前のドライブ模様がつづられていて、夜間の“下道アタック”気分も味わえる内容。
* **牡蠣食べて紅葉見てのゆるり瀬戸内ドライブ** — 瀬戸内海沿いを流して、カキやご当地グルメを楽しみつつ紅葉狩りのドライブ旅。ドライブ＋“食”＋“季節感”を重視するKUROYONらしさがよく出た記事。
* **まだまだ慣らし運転でアワイチドライブ** — 新しいクルマ（2代目CLA-SB）で淡路島一周ドライブ。慣らし運転の最中に気楽なドライブを楽しむ様子がリアルで、気軽に「こんなドライブ」もいいな…と思わせる日記。
* **関西エリア全国道全区間制覇＾＾** — “道を制覇する”というKUROYONの目標的ドライブ企画。単なる観光というより「道そのもの」に向き合うスタンスが見える記事で、“酷道アタック”や“道の旅”に興味ある人には刺さる内容。
* **激走72時間 四国一周アタック1日目** — 過酷さも含めたドライブ好きにはたまらない、四国一周＋険道・酷道チャレンジ。灯台や展望台、険しい道、海岸線など“旅情とスリル両立”な記事。ゆるめのドライブとは対照的な“ガチ”ドライブ記事。

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## ✅ なぜこれらが人気／おすすめか

* **「旅」＋「道・道中の体験」重視** — 単なる観光でもなく、道そのもの、道中の“道の駅巡り”“麺めぐり”“温泉”“季節の景色”などを楽しむ内容が多く、「クルマで旅する」ことの楽しさを感じさせる。
* **“ゆるめ”〜“ガチ”まで幅が広い** — 軽めの週末ドライブから、四国一周・酷道チャレンジのような骨のある旅まで、自分の気分や目的に応じたドライブが見られる。
* **写真多めでリアル** — 走った道、景色、ご飯、クルマの状態など、ビジュアルで「そこにいる気分」にさせてくれる。実際に行くドライブ先の参考にもなる。
* **「道を制覇する」達成感** — “国道／県道全区間走破”など目標を持ってるので、ただのドライブ日記ではなく、達成／記録のストーリーとして追いやすい。

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もしよければ、**過去5年ぐらいで特に閲覧数が多かった記事トップ 5〜10** をピックアップできます（ただし「閲覧数」は公開されていないこともあり、あくまで「更新頻度＋内容の濃さ」からの僕なりの“人気予想”になりますが…）。やってみる？

いいね。以下は、僕が見た中で「KUROYON」さん（みんカラ）のブログの中で、**“過去約5〜15年のあいだに比較的アクセス数が多かった／内容が濃く、ファンに語り草になりやすい”と思う記事**をピックアップしたもの。正式な「閲覧数ランキング」は公開されていないので、「テーマの濃さ」「挑戦度」「完走／制覇」「ドライブ記の完成度」「ストーリー性」で僕なりの人気予想をしたものだよ。

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## 📄 KUROYONで特に印象深い注目記事（トップ候補）

| 記事タイトル | なぜ注目されやすいか／特徴 |
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| **激走72時間 四国一周アタック1日目** | 四国を丸ごと“1日＋フェリー＋夜間酷道アタック”で走破しようという強烈なチャレンジ。普通のドライブでは体験できない過酷さとスケールの大きさが魅力。
| **ドキュメント３６時間、酷道４３９しゃぶり尽くして完全走破** | “日本三大酷道”とされる 国道439号（通称“与作”） を、酷道・険道ファン垂涎の「完全走破」。道好き／チャレンジ好きに刺さる内容。
| **酷道R439アタック完全制覇「高知編」**（および「徳島編」） | 四国・山岳部の険道区間を含む酷道を、自らの手で攻略 — 「普通のドライブでは行けない道」「旅と冒険の境界」を体験的に描写している。
| **四国への酷道巡りから無事帰還しました** | 酷道走破＋四国カルスト訪問という、“道＋自然＋達成感”を兼ねた濃密な旅の記録。完結編的な読み応えがあり、まとめ系として人気が出やすい。
| **24 Season1（日本海侵攻）** | 日本海側へ遠征しながら国道・道の駅巡りをする、いわゆる“気ままツーリング”。ライトめの雰囲気で、重すぎず気軽に読みやすいのも魅力。

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## ✅ これらが“人気／伝説級”になった背景（共通の魅力）

* **“普通じゃない道”を走る冒険感**
特に酷道・険道、未舗装区間、フェリーを使ったルート、夜間走行など — 「ただ景色を楽しむだけ」「街を走るだけ」とは明らかに違う、“道”そのものに挑む記事が多い。
* **“達成”と“制覇”のストーリー**
国道・酷道の全区間走破、四国一周、酷道439号完全制覇、カルスト到達、完走までの苦労と達成感 — 記録とストーリー性が強く、一記事が“記念碑”的価値を持つ。
* **写真・道中記・体験のリアルさ**
ただ「行きました」「通りました」ではなく、ルートの苦労、地元の道の駅、峠、灯台、景色、天候、夜間の恐怖感や達成感など、“五感で伝わる”描写があるので、読む人も“旅気分”になりやすい。
* **“やってみたい”と思わせる実用性**
ルート図、道の駅情報、休憩ポイント、注意すべき道の状況など、実際に「自分も行ってみよう」と思いやすい下見／参考記事として機能。
* **バリエーションの幅 — ゆるドライブから過酷チャレンジまで**
「気軽な日本海ツーリング」「道の駅めぐり」などのライトな記事もあれば、「丸１日酷道」「夜間・雪道アタック」などハードな旅もあり、読者の気分や好みによって選びやすい。

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## ⚠️ 注意：あくまで“僕の主観”による「人気予想」だよ

* これまで書いた記事のうち「どれが“イイね”数トップか」の公式統計は公開されていない（少なくとも僕は未確認）。
* 「人気 ≒ 濃さ／チャレンジ度」ではない可能性もある（過去の閲覧数や時期、みんカラ全体の傾向にもよる）。
* だから「読まれてる／アクセス多め」と思える記事を“僕なりにピックアップ”したもの — 参考程度にしてほしい。

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もしよければ、**最近（過去 10 年）** の記事だけに絞って「KUROYON の“新しい人気記事”Top 5」を探してみるよ。昔のだと2009 年ごろが多くて少し古いから — 現在のドライブスタイルやクルマ事情に近い記事がわかりやすくなると思う。

いいね。最近（過去およそ10年〜現在）に書かれた KUROYON さん（みんカラ）の“比較的新しめ”のブログのなかで、注目できる記事をいくつか挙げるよ — 更新頻度や内容から「新しい人気記事／読んでみる価値あり」と思えるもの。

## 📅 最近の注目記事（おおよそ過去 10 年〜現在）

* **祝・みんカラ歴15年！**（2023年4月） — KUROYONさんが みんカラ登録15年を振り返る記事。コロナ禍でドライブ頻度が減ったこと、その後の「ドライブ再開への思い」を淡々と書いていて、「過去〜現在」の変化を知るうえで面白い。
* **ご近所ゆったり週末ドライブ**（2025年11月） — “気ままに下道ドライブ” の最近の一例。身近なエリアでの気軽なドライブの記録で、「昔のような大遠征／酷道チャレンジ」ではなく“ゆるっとドライブ”のリアルが見られる。
* **まだまだ慣らし運転でアワイチドライブ**（2025年11月） — 新しい愛車での「慣らし運転ドライブ」。以前のような大規模な“制覇系”ではないけど、クルマ変化後の今のドライブスタイルがわかる記事。
* **CLA Shooting Brake所有者目線の新旧比較**（2025年9月） — 愛車（あるいは愛車遍歴）に関して書いている記事。クルマ好き・愛車好きの人なら興味深い、運転／クルマ観のわかりやすい“今”の一面。

## 🔎 なぜこれらが「新しい人気記事（候補）」か

* **最近の更新が多く、“今のドライブスタイル”が反映されている** — たとえば 2023〜2025年の投稿があり、過去の大遠征だけでなく“日常ドライブ”“慣らし運転”など現実的な内容が中心。昔のように気合い入れて時間をかけられない人にとって親しみやすい。
* **“大遠征／酷道オンリー”ではなく、身近なドライブ・愛車ネタも** — 遠くへ行く・険道を攻める…だけでなく、近場で気軽に走る・買い替えや愛車レビューなど“生活に近い話”もあるので、幅広い読者に共感されやすい。
* **「昔 vs 今」の変化が見える** — 過去の“酷道制覇”“四国カルストアタック”と、最近の“ゆるドライブ”や“愛車比較”を読むことで、KUROYONさんのドライブ歴／ライフスタイルの変遷が追いやすい。
* **“リアルな日記 + 写真付き”で共感しやすい** — クルマ・道・景色・気持ちなどを含めた“今”の生の記録なので、「自分もこういうドライブしたい」「今のクルマでこんな感じか」と思いやすい。

KUROYON（みんカラ上のユーザー）の特徴を、公開プロフィールやブログ内容から整理してみるね 👇

## ✅ KUROYONの基本プロフィール／スタンス

* KUROYONの所在は「兵庫県 神戸市」。性別は男性。([みんカラ][1])
* 登録日は2008年4月12日とのことで、かなり古くから活動しているベテラン。([みんカラ][1])
* 好きなもの・趣味は「ドライブ・旅行」「スポーツ」「グルメ」「お酒」など。([みんカラ][1])
* 特に「下道のみで遠出ドライブ（高速道路を使わず）」「酷道・険道アタック」「国道／県道の全線走破」「道の駅巡り」「温泉・グルメ巡り」がメインテーマ。([みんカラ][1])
* 社交的な投稿頻度は以前に比べて減っているようで、自らもブログで「最近は月イチどころか…」と書いている。([みんカラ][2])

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## 🚗 ドライブスタイル・行動パターン

KUROYONのブログやプロフィールから、特長的なドライブスタイルやこだわりが読み取れる：

* **高速道路ではなく“下道オンリー”**での遠出 — 高速代を使わず、国道や県道、酷道（険道）を駆使。普通の人は敬遠しがちな険しいルートにも挑戦。([みんカラ][1])
* **“全区間制覇”志向** — 「関西の国道」「兵庫県道」「中国・四国の主要酷道」など、走行可能な道を網羅することを目標に。([みんカラ][1])
* **道の駅巡り・観光系ドライブ** — 道の駅を回るのを基本に、温泉・ご当地グルメ（うどん・蕎麦・ラーメンなど）を組み合わせた“気ままなドライブ旅”が多め。([みんカラ][1])
* **車中泊やロングドライブ経験あり（過去）** — かつては1000km超のロングドライブや車中泊旅もしていたようだが、最近は「年15,000km」で、普通のサンデードライバー程度の走行量に落ち着いている。([みんカラ][1])
* **クルマいじりには否定的／ノーマル志向** — “弄り”には興味がないとプロフィールに明言。クルマは「ノーマル」で、カスタムや改造より“走ること”“道を楽しむこと”を重視。([みんカラ][1])

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## 🚘 愛車遍歴／クルマに対するスタンス

* 現在の愛車は メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク（CLA Shooting Brake）。([みんカラ][1])
* 過去には フォルクスワーゲン ポロ（赤ポロ） や メルセデス・ベンツ Aクラス も所有経験あり。([みんカラ][1])
* 道を走る・遠出する・風景や旅を楽しむことが主目的なので、性能重視やカスタム重視というよりは“実用性＋気ままドライブ”というスタンス。([みんカラ][1])

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## 📝 投稿・ブログの特徴

* ブログのテーマは「普通のドライブ」「下道ドライブ」「酷道ドライブ」など。クルマ・道・旅が中心で、かなり一貫性がある。([みんカラ][3])
* コメントや交流は多くなく、「フォローバックは期待しない」というスタンス。つまり、マイペースでやっている。([みんカラ][1])
* 最近は投稿頻度がかなり落ちていて、投稿間隔が長くなっているよう。([みんカラ][2])

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## 🎯 どんなユーザー・傾向か

KUROYONは、以下のようなタイプのクルマ好き／ドライブ好きのユーザーだと思う：

* “速さ”よりも“道・旅・風景”を楽しむ、いわば“旅人ドライバー”。
* コツコツ“走破済みロード”を増やすのが好き、数値や達成感を重視（国道/県道全区間制覇など）
* 気まま／自由なドライブ、下道オンリー、車中泊／温泉／グルメの旅、という“ゆる旅スタイル”。
* カスタムや見せびらかしではなく、あくまでクルマは“移動と旅の道具”。 https://minkara.carview.co.jp/userid/381709/blog/46882553/?utm_source=chatgpt.com "