R168で往くコウソク紀伊半島縦断の旅

「さあ繰り出そう、イマイチドライブはこれで決まり！」の次の日の、8/13のお盆休みのできごとですが･･･

この日も朝から天気が良く、ドライブ日和。 どの方面へ出掛けるか悩みますが、西方面は豪雨の被災地域を考慮して自粛、そうなると何となく東に進路を向けてまして、気付けば2年ぶりの奈良。 亀で有名な（本当は興福寺の五重塔）猿沢池へやってきました♪

その後は、天理から名阪国道(R25)で何となく東に進路を向け、とりあえず「道の駅　針Ｔ・Ｒ・Ｓ」で休憩です。 （2日連続で訪問する播磨の国の人間もそういないでしょう(^^ゞ） その後、少しだけ非名阪(R25)アタックをかけかけましたが、今日は酷道テンションではなかったので引き返し、ケータイ国盗り合戦の関が原の戦いの城をゲットするため、針から国道369号で柳生に向かいます。

まずは、「柳生陣屋跡地」。 何もありません。 強いて言えば、柳生十兵近衛と柳生雪舟斎の記念撮影パネルくらい･･･

続いて「柳生藩家老屋敷」。 入り口から少し覗きましたが、これだけで350円も取るようです･･･ 駐車場は市営でも600円取られます。 柳生は一度訪れたかったところですが、さほど見るところもなく何かイメージと違いました。

このままでは前日と同様に、かなり残念な一日になりそうです。

そ・こ・で！



紀州に魅せられた男ならではの緊急企画、
「国道168号の道路時刻表と実走対決」♪
この物語はフィクションではありません(^^ゞ
の始まりです。

ちなみに道路時刻表とは、ご存知の方もいると思いますが、国道路線毎に実走計測の上で作られた時刻表で、１つの国道の起点から終点までを区間ごとに距離、所要時刻が記されたもので、これを見ると、大よその到着時刻を調べることができます。
ナビのないKUROYON号には必携のありがたい時刻表なんですね～。

柳生からR168端点の枚方まで行くのはちょっと無駄が多いので生駒スタートとし、R163でスタート点に着きました。

時刻は、AM11:00.
ここから新宮まで目指すわけですが、R168の道路時刻表では新宮までの所要時間は4時間30分なので、到着見込みはPM15：30ですね。

本当に？

生駒駅付近からは10年前は建設途中だったバイパスが整備されてましたが、第二阪奈へ流れる車でかなりの糞詰まり状態で動きません。
そうなると、ここは以前からある狭隘路の非バイパスR168の方が断然有利で、すいすい進みます。
関西最凶と名高いR308をパスしてからはバイパスがなくなり大渋滞。そういう時は続きのバイパス区間まで住宅街を抜けての迂回がお勧めです♪

それでもここ「道の駅　大和路へぐり」付近も渋滞で到着は12：00。 時刻表では所要30分でしたが、渋滞を避けても1時間を要しまして、早くも30分遅れです。 奈良の道の駅を制覇したので、ご褒美にご馳走でもとレストランに行きましたが、ランチタイムということもあり長蛇の列。食事どころではありません。 ここで20分ほどの休憩でした。

「道の駅　大和路へぐり」から西名阪道の香芝IC、さらには御所市付近までは国道トレースしたものの、渋滞が酷すぎて本当に進みません(>_<) さすがに御所付近で溜らず県道30号へ迂回します。 この県道30号ですが、国道168号の重複区間である国道24号の流れが悪い区間もパスできて五條まで至る利用価値の高い道路です。 しかも高台を走っていて景色もいいんですよね(#^.^#)

国道24号から南側に入ると交通量は一気に減りますが、R24との分岐地点の到着時刻はPM14：50。

時刻表では「道の駅大和路へぐり」からここ「R24交差点」までの所要時間は1時間13分となってますが、この日は迂回をしても2時間10分も要しました(>_<)

でもでも、 国道24号から南側に入るとこれまでの都市国道から山岳国道に変貌を遂げ、ようやく快走開始♪ 途中、バス専用道路（五新線鉄道路）が頭上を越えていきます。

ほどなくして「道の駅　吉野路大塔」に到着。 駐車場に入るのは相変わらず苦労しましたが、時刻は15：20。 時刻表との誤差は+7分のアドバンテージ。まずまずですね。 渋滞疲れで併設の温泉も考えましたが、先の行程を考えるとぐっと堪え、ここで10分休憩を入れました。

この先は、景観の良い走って楽しい区間の連続です。 でも、サンデーなこの手の山岳道を走りなれていないマナーの悪いドライバーが平気でセンターラインをはみ出してくるので、道は広いのに酷道区間です。

日本一広い十津川村に入ると、観光名所の「谷瀬の吊橋」や 米写真右上の方。 フォトギャラにもあります♪

渓流に豪快に放流している「風屋ダム」

などを通り過ぎながら、「道の駅　十津川郷」に到着します。 時刻は16：30. 途中写真撮影をしながらですが、道路時刻表通りの1時間で到着です。

ここの駅に来たら、これを堪能しないわけにはいきません。 お決まりの十津川温泉足湯で休「足」。

「道の駅　十津川郷」を過ぎると、 「尾合戸滝」や

落差が100mほどもある「十二滝」 などが沿道にあり、気軽にマイナスイオンを全身に浴びることのできる素晴らしい大自然です(#^.^#)

で、熊野本宮に近づくと現れる「道の駅　奥熊野古道ほんぐう」。 到着時刻は、17：30. 時刻表では36分だったので、足湯休憩と滝鑑賞を考慮するとほぼズレはありません。

ここで素晴らしいのぼりを発見！ 「熊野きじ！？」 朝からパンしか口にしていないため、そろそろまともな食べ物にありつきたいところ。

今年からの新メニュー、熊野きじを使った「きじ丼」をいただきました(#^.^#) きじは多分はじめて食べたのですが、濃厚でいて癖のない、本当に美味しい肉でした。 でもちょっときじ肉の量が少なすぎないでしょうか？･･･(T_T) ご飯も含めて40分滞在しましたので、そろそろ次へ

ここから先は美しい熊野川を横目に見ながらの快走路が続きます♪

酷道169号との分岐点をすぎると、「道の駅　瀞峡街道熊野川」に到着です。 時刻は18：30. ほぼ時刻表通り。 ここの駅は今まで訪問した全駅の中で、一番設備が貧弱で、トイレくらいしかありません･･･ 景色は立派ですが(^^ゞ

そして18：50に新宮到着。

この日は新宮の花火大会の日でしたが、殆ど影響を受けず、時刻表通りに到着です。

振り返ると、、
R163交点からR24は渋滞が酷すぎて時刻表は全く当てにならない一方、R24から新宮までの山岳区間に入ると、時刻表はかなり信頼性が高いことがはっきりしました。

ゴールを迎えたのはいいですが･･･

ここ、新宮なんですけど(・・;)

かなり大変なところまで来てしまいました。

普段であれば下道で帰るんですが、この日は平日でも高速道路がETC1000円の特例日。
なので、当然田辺から阪和道で楽々帰宅させてもらいました♪

の、はず、でしたが･･･ 御坊－有田間11km渋滞。しかもたったこれだけの距離の渋滞を抜けるのに90分。 この方面、夏の渋滞が酷いのは関西では有名な話で、当然頭に入ってましたが、夜の23時でここまで酷いとは･･･ 途中で休憩して渋滞列がなくなったことを確認して走ったのにもかかわらず、その先でも渋滞して止まっており、結局10kmの渋滞を抜けるのに2時間かかりました。 お金を払ってわざわざ渋滞に嵌りに行くとは･･･ とんだ拘束道路でした(T_T) こんなことなら得意の下道で帰ったら良かったぞ＠阪和道紀ノ川ＳＡ。

【フォトギャラ】
・①、②、③、④、⑤

【complete】

【主な区間走】
・R25　※全区間達成済
・R163　※全区間達成済
・R168　※全区間達成済
・R42