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2011年03月26日

酷道421号、新時代の幕開け

昨日は国道４２１号石榑峠道路こと石榑トンネルの開通日。

3年前に訪れたプロフィール画像の地でもあるので、つい行ってきました^^;
（当日のことは後日）寄り道しなければ１番だったかな？

石榑峠の２Ｍ幅のコンクリートブロックの酷道として有名な国道421号でしたが、全長４kmほどの新トンネル開通で新時代到来ですね。

それにしても滋賀側はとても寒かった(>_<)

ブログ一覧 | 酷道ドライブ | 日記
Posted at 2011/03/28 00:43:56

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dh_kobe 2011年3月28日 6:08 お疲れ様でした。寒かったですが、やっとお会いできて嬉しかったです（＾＾並ぶのがこんなに楽しいとは思いませんでしたね。でも、昨日も逆ルートを通って、ＫＵＲＯＹＯＮさんが行かれてた「藤村」によりましたが、開店時間でいっぱい並んでて、あえなく退散しました（＾＾；	コメントへの返答 2011年3月28日 23:48 お疲れさまでした♪ まさかｺﾝｸﾘﾌﾞﾛｯｸがで初対面とは思いもよりませんでした(^^; 連日の石榑訪問にはビックリですね～土日の藤村さんは混雑してるのですねぇ。いやぁ平日にクリアしたのはラッキーでした(^_^;)
啓すけ@ドラ中狂 2011年3月28日 16:54 ありゃ､もうﾌﾞﾛｯｸ塀は終わったんですか(泣)？ﾊﾞｲﾊﾟｽ開通で便利になった半面､寂しくなりますよね～('A`) てか何でこんなに雪が！？(ﾟдﾟ　　　)	コメントへの返答 2011年3月28日 23:53 あまり知られてませんがﾌﾞﾛｯｸは健在ですよ(^^; 昔から3月まで冬季通行止めになる鈴鹿峠3兄弟の一角ですから、この程度の雪は普通＋αです。雪解けしたらﾌﾞﾛｯｸ再訪しなきゃ(^_^)
流鏑馬 2011年3月28日 20:28 春も近いというのに、ガッツリ降ってますね～(^_^;) 新道も快適で良いのですが、トンネルって、何か味気ないですか？少々、遠回りでも空を見ながら走りたいです☆	コメントへの返答 2011年3月29日 9:13 この時期の積雪には地元の方もビックリのようでした。確かにトンネルは味気ないんですねぇ。ただ、以前の酷道ぶりを知ってると大感動すること間違いなしです^^
okazaki 2011年3月28日 21:20 チャンスがあったら行ってみます。青山高原とセットがいいのかなぁ？ちょっとルートが違う？	コメントへの返答 2011年3月29日 9:23 例の歴史街道です(^^; 青山へは武平と鈴鹿と峠２つ越えてまだ南ですよ。この日の青山は国道でさえ冬タイヤ規制が出ていたので、もう少し暖かくなってからがいいと思いますよ^^
はがねいち 2011年3月28日 21:47 ＫＵＲＯＹＯＮさんに偵察してもらってる間、ジョイフルで飯食いながら吹雪をやり過ごしてました。ありがとうございます＾＾	コメントへの返答 2011年3月29日 9:30 結果的に偵察になりましたが、先頭なら引き返してなかったかも(^^; 昼食を食べに行った八日市インターとトンネル手前を一往復半したのに時間が余る始末、ちょっと気合い入りすぎだったかも(汗)
threetroy 2011年3月29日 8:35 こんにちは。オフ会のようで楽しそうなトンネル開通ですね。表題「酷道421号、新時代の幕開け」となってますが、事実上「さよなら酷道421号」なんですよね？酷道部分って少しくらいは残ったのでしょうか？	コメントへの返答 2011年3月29日 9:41 トンネル開通ですが、あの酷道を知る三人で衝撃を共感出来たので、思った以上に素晴らしい1日となりました(^^; そう、最初「さよなら」って入れてたんですが、どうも名残惜しくて削除しました。最新国道区間でも永源寺ﾀﾞﾑ以降トンネル新道までは狭くて大型車が続くと離合渋滞しそうです。気になるあのﾌﾞﾛｯｸですが… また雪解けしてから行こうと思います♪

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流鏑馬 2011年3月28日 20:28 春も近いというのに、ガッツリ降ってますね～(^_^;) 新道も快適で良いのですが、トンネルって、何か味気ないですか？少々、遠回りでも空を見ながら走りたいです☆	コメントへの返答 2011年3月29日 9:13 この時期の積雪には地元の方もビックリのようでした。確かにトンネルは味気ないんですねぇ。ただ、以前の酷道ぶりを知ってると大感動すること間違いなしです^^
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