引退＆再出発

愛車紹介ではお知らせ済みですが、このたびPOLOを降りA-Classに乗り換えました。



納車前にナンバープレートがついてない新しいマイカーを見た頃から、新しい車との生活に心躍る日々でしたが、同時に１０年半に及ぶPOLOとのドライブが懐かしく、納車当日も手放したくない思いにかられ、別れを惜しみながら最後の洗車、ワックスがけを行いました。





こんなに景色が映り込むくらい丁寧に洗車をしたのは何か月ぶりでしょうか？
気づかないうちに、愛車へかける気持ちが欠如していた自分に少し反省です。

洗車を終えて改めて見て、POLOを買った当時に思っていた「１０年は乗り続けよう」という思いに応えることが出来たということに感慨深いものを感じました。

とは言え時は刻々と過ぎ去り、気づけば納車の時間。

急ぎディーラーに向かい、次の車を受け取りました。





お別れの２ショット・・・



POLOと歩んだ１０年半
赤ポロの９年、108,000キロ
紺ポロの１年半、22,800キロ（70300-47500）
計130,800キロ

お疲れさまでした(T_T)

ということで新しい愛車はA-Class。
色々候補があった中でA-Classを選んだ経緯は別に綴っていこうと思います。


さて、納車も終えて、一気に慣らし運転を終わらしたいところですが、このところ休日も忙しく殆ど車に乗れない日々。

そうは言っても慣らし運転をしないことには始まらないので細々とご近所散策。

＜１１／２３＞
まずは定番の１つ、神戸港。



赤ポロほどではないけど、紺ポロに比べて海とコントラストがあっていいかも＾＾



フロントはこんな感じ。
ノーマルグレードながら最低地上高は１１０mm・・・
酷道アタック引退です(T_T)



後ろは特徴なくパッとしない感じ(^^;



真横。サイドウィンドウが小さい・・・



運転席は可もなく不可もなく



再び真横から。
後ろがボテッとしてる感じですね

と、一通りの一人撮影会を終え、久しぶりに「闘竜灘」へ



この時は日本海まで抜けようと思ってましたが、慣れない車に疲れ、ここで退散。
まだまだ長距離ドライブへの道は遠いですね(^^;

＜１１／３０＞
翌週も慣らし運転第二弾。
もうじき閉鎖されるという国道１６２号栗尾峠へ



既に枯れ枯れですが、個人的には２０１３年紅葉ドライブ(^^;

そして、栗尾峠



ちょうど夕暮れ時でいい雰囲気でした





この栗尾峠ですが、国道１６２号の中では交通難所とされてます



ご覧のように左に見える道からクネクネカーブで高度を上げて写真右上の方へと続きます。
道は片側１車線あるものの、慣れない車で渋滞する上に、冬は凍結。
そんな難所もついに改良工事の手が。
写真中央左に見える京北トンネルが開通するようです。
調べてみると、開通は２０１３年１２月２１日。

今回走ったＲ１６２栗尾峠は一般車閉鎖だそうで、また一つ、味のある国道がなくなりました・・・

最後は道の駅ウッディ京北で休憩して帰宅。







この日の走行距離は２６０ｋｍ。

慣らし１５００ｋｍへの道は遠い(T_T)

ひとつ嬉しいのは燃費。
A-Classを選ぶにあたって一番欠点と思っていましたが、
カタログ値１５．９ｋｍ／Ｌのところ、この日のメータ上の燃費は１５．１ｋｍ／Ｌ。
山道ありの慣らし中でこれだけ叩けると慣らし後の長距離ドライブに期待が持てますね♪

では１２月も細々と慣らし運転に勤しむとし、真の再出発に備えていきたいと思います(^^;

目立たない白色となりましたが、お友達の皆様、どこかの地で見かけた際はよろしくお願いしますm(__)m