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平日・休日とも忙しくてなかなかＣＬＡドライブ記を書けてなかったけど、乗り換え以降は慣らしドライブに勤しんでました＾＾

今回乗り換えて改めてマニュアルを読んでいると、慣らし運転は１５００ｋｍとのこと。
Ａクラスの時もそうだっけ？

車両感覚は前車Ａクラスと同じなので問題ないけど、慣らし終了までは回転数上げるな、キックダウンするな、パドル減速禁止とかあるので、クルマにあまり負荷がかからない平坦な近場へお出かけ


＜１０／１０＞

ということで、納車翌日の初陣は神戸港へ



前から



いやあ、いいねえ～（自己満）＾＾

続いてお尻の方も



とってもエレガント♪

運転しているとＡクラスから乗り換えた感覚が持てずイマイチですが、外観を見るといいデザインのクルマに乗り換えたなあと自己満足＾＾

続いては、久々に日本一短い国道のＲ１７４へ



そしていつもの突堤へ



Ａクラスのサイドビューはバランスが今一つと感じてましたが、
ＣＬＡシューティングブレークはサイドガラスが長くリアまで伸びてるせいかバランスいいですね～

そしていつもの港へクルマ撮影へ
（後日公開）



その後はJAFイベントへ



今年もこの子が来てました(^^;



という感じの大人しい初陣でした


＜１０／１５＞

慣らしドライブ第二弾
またまた神戸港へ



今日は少し足を伸ばして神戸空港へ



前から見ると改めて車高が低い・・・



前車Ａクラスの最低地上高１１０ｍｍも十分に低かったけど、
今度の　CLA　Shooting brake　は
なんと最低地上高１０５ｍｍ！

あまりに低すぎて、飲食店から国道に出る際に歩道と車道の段差さえクリアできずさっそく下を擦る羽目に・・・

続いてお気に入りのリア





この角度が一番いいかも＾＾

場所を移動し滑走路横へ



スヌーピー気球が係留されているではないですか！



癒されるなあ(#^^#)



カラフルなAir Do機を見送ったところで慣らし第二弾は終了。

まだ神戸から出てないので次は市外へ冒険だな(^^;