KUROYONのブログ一覧

今日は久しぶりの有給休暇。

何気なく新聞に目を通していると・・・

「ＶＷ　ポロ　リコール」の文字。





KUROYON号は2005年に「ブレーキライトスイッチの不具合」がありましたので、さすがに今回はないだろうと安心しながらも、車検証を取ってきました。



そして、ＶＷのページに入り、リコール情報へっと

届出番号【外-1550】の「届出一覧表」を見ると・・・

や・は・り

見事に的中しておりました

この車、表面的には丁寧に乗っていて（裏で酷使しているのはここだけの話）、
走行距離５万Km、屋外駐車の割には、タイヤ溝深さも十分残って、ブレーキパッドも交換はまだ当分先で良い位にディーラー泣かせの優等生なのですが、
被害追突事故２回に、山中でのエンジン停止や、４車線道の追い越しレーンで停止したりで、何度レッカー送りや入院をしたことか・・・

最近は調子がいいなぁなんて思った矢先の出来事でした

これは先日レポした「相坂トンネル」で何か憑いてきたのかなぁ

来週にもハガキがくるんだろうけど、今度の代車は何かなぁ

すっかりリコール慣れ、故障慣れしてしまっている・・・

同じロットの家族ポロも大当たりだろうから身内で2419台分の2をゲットですね

しかし、同じ車で２度のリコールに遭遇するとは・・・

なにが？というと
兵庫県が返事をくれないんですよね・・・

先日も少し書きましたが、今年から再開の兵庫県道全線制覇のため、お役所に道路台帳についての質問を投げていたんですね。

兵庫県の県道の場合、県管理道と（政令指定都市）神戸市管理道があるため、２箇所の台帳をマージしないと駄目なので、同じ日に２箇所の役所に送っていたのです。

神戸は台帳郵送サービスないながらも新年早々に即レスをくれましたが、兵庫県はいまだ全然レスなし・・・
前回の兵庫県は素早くしかも無償で郵送してくれたり、情報の２次利用の質問にも丁寧に対応してくれたのに担当者でも変わったのか・・・
ここまでレス遅いと、当然ちゃんとした資料を郵送してくれるんでしょうねっ

普段の仕事でも感じるけど、遅レスって悪い印象しか与えないんだけどなぁ。

それとも、全線を暴くつもりの変な依頼者であるKUROYONは要注意人物なのか
（あると思います）

折角、全国的に上位の整備率をＰＲしてあげようと思ったけど、険道しかレポしないでおこうかな

今年から再開の兵庫県道クエスト。

この週末は天気もあまい良くないので、昨日から道路リストの整理
ここ最近の週末は市内しか、運転していないこともあり、ちょっと発症

まだ今回の目玉企画である県道時刻表の原案が出来ていないのが気になったが、下調べと称しお出かけ

今回は、兵庫r65、R372、R311経由で「兵庫県道80号」へ！

その理由は写真の「相坂トンネル」です。
ここは主要地方道ながらなかなかの険道で、県道活動復活時には絶対に一番初めに再訪しようと思っていたところ

最近、付け替え県道が多く、ここが現道で存在しているか心配でしたが・・・

先を行くと、「４ｔ以上通行不能」の看板や、「高さ２．６ｍ制限」の看板がお出迎え

すると・・・ちゃんとありました～

左は、昨年の豪雨と今年の石榑トンネル開通により絶滅危機にある「石榑峠」のコンクリートブロックで、下は、兵庫県道80号の「相坂トンネル」です。

トンネルは「高さ２．６ｍの制限」と書かれているのですが幅の方が問題では・・・ ここ相坂トンネルは、酷道421号のコンクリートブロック幅2.0ｍもビックリの幅2.4mのトンネルです。幅は負けてますが、長さが80ｍほど続きます。 この幅だとトンネル内でドアから外に出るのも難しいところ。 10年前はチェイサーで通過したのですが、車幅一杯でドアミラーを折りたたんでおそるおそる通過したっけ 現在のPOLOでは楽々通過でしたが、さすがに「相坂トンネル」、強烈なインパクトでした。

トンネルから山崎方面は、以前だとあぜ道のような県道があり、地元軽トラとの熾烈な戦いがっあたのですが、現在は50Km制限の立派な片側１車線へ変貌を遂げておりました。
当然のごとく旧道も探索したところ、夜間のためはっきりわからないなりにもそれらしき道を見つけましたが通行止めになっていました
ここ険道80号は、あぜ道と相坂トンネルのワンセットが良かったのだが・・・

兵庫r80は、山崎I.Cまで抜け軽く完走し、「道の駅　山崎」で休憩。 が、閉店したレストランには「しし鍋」ありますも文字が・・・ もう少し早く出て、寄り道や旧道探索しなければ良かった 気を取り直し、帰りは兵庫r23号の完走で三木へ抜け、さらに兵庫r22号完走で帰宅。 200Km、4時間の短いドライブでしたが、久々の県道主体のドライブは疲れましたよ 国道はなんだかんだ酷道とか言っても整備されてますね あ、そうだ。ここ相坂トンネルは、大正の歴史建造物というだけでなく、心霊スポットとしても有名らしいですよ

【関連blog】

【フォトギャラ】
・兵庫県道80号

【complete】
・兵庫r22号：※完走済（2009/1/18全区間再達成）
・兵庫r23号：※完走済（2009/1/18全区間再達成）
・兵庫r80号：※完走済（2009/1/18全区間再達成）

【区間走】
・兵庫r65：※完走済
・R372 ：※完走済
・R312 ：※完走済

【1.0-1.5車線路線】
・兵庫r80

新年早々遅くまでの残業で疲れたなあ、なんて思ってメールをチェックすると、
待っていたものが届いてました！

実は、本年から開始の「兵庫県道全線全区間制覇」のため、手持ちの古くなった道路台帳に変わり、最新版を送ってもらえないか頼んでいたんですね。
今回はその回答メールが届いたのですが、なんとメールは添付書類付きではないか♪

おー、台帳データ送ってくれて良かった～(^^)
なんて喜んで添付ファイルを開けると
・・・
・・・
・・・

ん！？、単に閲覧できる場所の案内文章をわざわざ添付ファイルに・・・
付いてるけど付いてない、む・む・む、・・・

一気に気分は↓で、閲覧しに行かないといけない(-.-)
前は無償で郵送してくれたのに、今回は複写料金までご丁寧に書いてあるし・・・
サービス低下だー・・・

今回返事が来た神戸市は仕方なく見に行くとして、まだ返事の来ていない兵庫県には期待したいなあ・・・

ただでさえ兵庫県道は、政令市の神戸市のお陰で、県庁のデータに加えて見ないといけない手間があるのに、郵送ぐらいしてくれよー(T_T)

みなさま、あけましておめでとうございます

みんカラ初心者の昨年は、コアな日記にお付き合いいただきコメントいただいたり、逆に皆様の楽しいブログに徘徊させていただいたりと、いろいとろお世話になりありがとうございました

昨年は、今や廃道の危機のR421に滑り込みセーフだったり、酷道R169・R309・R425も通行規制解除で制覇でき、幸運に恵まれた１年でした

今年は、早々に関西国道制覇を迎えるはずで、いよいよ現役引退となることでしょう
変わって、兵庫県道全線走破活動に現役復帰します

このため、これまでのようなコアなドラレポから、ソフトな旅案内的な内容に趣向が変わる予感です。

兵庫県のどこかでお会いする機会が多いと思いますが、よろしくお願いします

国道引退後もシニア活動として、四国（酷道活動：R193、R439）、中国（制覇活動：R179、R482）を訪問することもあるかもしれませんので、他府県の方もよろしくお願いします
（去年のニュースのように、うさぎを避けて谷底にいたら捜索お願いします）

あと、そろそろどこかでみんカラの方と遭遇しないかなぁと期待して、
今年も駆け回ります

みなさまにとっても良い１年でありますように

元日の閑散とした異国の地から･･･


































おっと、ネタばれ