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紅葉ドライブに行きたいと思っていた１１月。

でも向かった先はTOP画像のこちら(^^;

またまた淡路島ｗ





１１月だけで２回目の淡路島にやってきてしまいました。

まずは淡路ＳＡで休憩＆記念撮影。


休憩後は一般道で淡路島の真ん中あたりにある「La Uhbe」さんにランチへ


店の前にヤシの木があるログハウスのオサレなCafeでした＾＾


ランチ後は、兵庫県下にも関わらず実は初めて訪れる「伊弉諾神宮」へ


ドーンと立派な大鳥居がお出迎え！



表神門も立派！

流石は日本最古の社！

では伊弉諾尊(いざなぎのおおかみ)、伊弉冉尊(いざなみのおおかみ)を拝するとしますか



そんな感じで伊弉諾神宮を詣でてからは、お宿へ



無駄に大きなガラス張りの自動ドアがあるエントランス



入口が８階という不思議な施設
この造りのお蔭でフロントからは瀬戸内海が一望！



お部屋へは真っ直ぐ伸びる柱の中にあるエレベータで下層階へ



風がビュービューと吹きさらすエレベータへと続く通路はなかなか怖い((+_+))
しかも雨が降ったときのことを考えていない屋根なし通路



通路の下にあるプール
間違いなく絶景プールだ＾＾

では、客室のある２階まで降りてお部屋へ


メゾネットタイプの部屋なので、部屋の中にある階段でさらに１階へ

そんな施設の名は「TOTOシーウィンドﾞ淡路」
ここの設計者はあの安藤忠雄氏

機能性を一切無視したデザイン重視の割り切りは流石です！
フロントを最上階にして、かつ、海を一望できる場所の探索に２年費やしたそうです。
彼のこだわりに脱帽。
泊まったらさらに機能性がないことを実感できますが、非日常という観点では申し分なしか(^^;

で、ここの施設は名称に出ているようにTOTO関連施設
なので、部屋にはTOTOの最新水回り機器が鎮座


特にここのバスは我が家に持って帰りたいと思いました＾＾

夕食は海鮮寄せ鍋を部屋食で



味よし、量よし、価格よし！
また来たいと思います＾＾

翌日は嵐・・・

冒頭の通路をずぶ濡れになりながらチェックアウトして帰りました(^^;

明石海峡大橋の通行が危ぶまれる中、なんとか速度規制で渡れたくらいだったので、２日目ドライブなし・・・
あー、慣らしにもならず消化不良(＞_＜)

愛車紹介ではお知らせ済みですが、このたびPOLOを降りA-Classに乗り換えました。



納車前にナンバープレートがついてない新しいマイカーを見た頃から、新しい車との生活に心躍る日々でしたが、同時に１０年半に及ぶPOLOとのドライブが懐かしく、納車当日も手放したくない思いにかられ、別れを惜しみながら最後の洗車、ワックスがけを行いました。





こんなに景色が映り込むくらい丁寧に洗車をしたのは何か月ぶりでしょうか？
気づかないうちに、愛車へかける気持ちが欠如していた自分に少し反省です。

洗車を終えて改めて見て、POLOを買った当時に思っていた「１０年は乗り続けよう」という思いに応えることが出来たということに感慨深いものを感じました。

とは言え時は刻々と過ぎ去り、気づけば納車の時間。

急ぎディーラーに向かい、次の車を受け取りました。





お別れの２ショット・・・



POLOと歩んだ１０年半
赤ポロの９年、108,000キロ
紺ポロの１年半、22,800キロ（70300-47500）
計130,800キロ

お疲れさまでした(T_T)

ということで新しい愛車はA-Class。
色々候補があった中でA-Classを選んだ経緯は別に綴っていこうと思います。


さて、納車も終えて、一気に慣らし運転を終わらしたいところですが、このところ休日も忙しく殆ど車に乗れない日々。

そうは言っても慣らし運転をしないことには始まらないので細々とご近所散策。

＜１１／２３＞
まずは定番の１つ、神戸港。



赤ポロほどではないけど、紺ポロに比べて海とコントラストがあっていいかも＾＾



フロントはこんな感じ。
ノーマルグレードながら最低地上高は１１０mm・・・
酷道アタック引退です(T_T)



後ろは特徴なくパッとしない感じ(^^;



真横。サイドウィンドウが小さい・・・



運転席は可もなく不可もなく



再び真横から。
後ろがボテッとしてる感じですね

と、一通りの一人撮影会を終え、久しぶりに「闘竜灘」へ



この時は日本海まで抜けようと思ってましたが、慣れない車に疲れ、ここで退散。
まだまだ長距離ドライブへの道は遠いですね(^^;

＜１１／３０＞
翌週も慣らし運転第二弾。
もうじき閉鎖されるという国道１６２号栗尾峠へ



既に枯れ枯れですが、個人的には２０１３年紅葉ドライブ(^^;

そして、栗尾峠



ちょうど夕暮れ時でいい雰囲気でした





この栗尾峠ですが、国道１６２号の中では交通難所とされてます



ご覧のように左に見える道からクネクネカーブで高度を上げて写真右上の方へと続きます。
道は片側１車線あるものの、慣れない車で渋滞する上に、冬は凍結。
そんな難所もついに改良工事の手が。
写真中央左に見える京北トンネルが開通するようです。
調べてみると、開通は２０１３年１２月２１日。

今回走ったＲ１６２栗尾峠は一般車閉鎖だそうで、また一つ、味のある国道がなくなりました・・・

最後は道の駅ウッディ京北で休憩して帰宅。







この日の走行距離は２６０ｋｍ。

慣らし１５００ｋｍへの道は遠い(T_T)

ひとつ嬉しいのは燃費。
A-Classを選ぶにあたって一番欠点と思っていましたが、
カタログ値１５．９ｋｍ／Ｌのところ、この日のメータ上の燃費は１５．１ｋｍ／Ｌ。
山道ありの慣らし中でこれだけ叩けると慣らし後の長距離ドライブに期待が持てますね♪

では１２月も細々と慣らし運転に勤しむとし、真の再出発に備えていきたいと思います(^^;

目立たない白色となりましたが、お友達の皆様、どこかの地で見かけた際はよろしくお願いしますm(__)m

今年は忙しくてドライブ出来ないので、行き帰りの電車で皆さんのドライブblogを見ながら楽しんでましたが、お盆以降は更に忙しくなり、電車でスマホをする気力さえなく、休日もぐったりだったKUROYON。

お盆以来これといったドライブも行っておらず、このままではたまらん・・・

ということで、温泉に疲れを癒しに行こうと午後３時に車を出します



家を出てから３０分後。

淡路島に到着。
散歩レベルの距離ながら、この壮大な明石海峡大橋を淡路側から見るだけですごくドライブしてる気分＾＾
我ながら恵まれた立地に住んでいるかもしれません♪

淡路に入ってからは淡路サンセットラインで南へ。

ちょうど夕焼けが美しい時間で、しかも右手に沈む夕日を見ながらの気持ち良すぎるサンセットロードドライブ♪
最近は夜間に北上で通ることが多かったのですが、やっぱココ最高だわ＾＾



沈みきる前にと１枚だけ撮影(^^;

その後は今夜の寝床へ



そう、今回は日帰りではなく宿泊なのです。

思ったより綺麗なホテルでびっくりでしたが、さらに驚いたのはここの温泉。
うずしお温泉というらしく、日本三大美人湯の龍神温泉よりもヌルスベのナトリウム-炭酸水素塩泉でした＾＾

淡路島と言えば洲本温泉が有名ですが、まさか地元にこんな良質の温泉があっただなんて目から鱗ですｗ

夜は平松で焼肉を堪能し疲れた体も癒えた翌日。



部屋からは、日本の白砂青松100選、日本の渚百選、日本の夕陽百選に選ばれている松原越しに瀬戸内海の雄大な景色が一望できるオーシャンビュー♪

そんな今回のホテルは、サンセットビューホテル　けひの海でした



さて、今回はゆったり旅。
さあ帰ろうと、行きと反対の国道２８号ルートで北上していると、淡路ワールドパークONOKORO付近で異様な込み具合。

何かやってるのか？と思い入ってみると
「ええもんまるごと淡路島2013」
なるイベントが開催されてました。



お昼ご飯かてら、淡路島バーガーと淡路牛カレーを堪能♪

お腹も膨れたところで退散。





最後は明石海峡大橋で休憩し帰宅。

往復１００キロほどのショートドライブでしたが、海を渡ることで旅気分が味わえ、これで少しは疲れも癒えたかな・・・

秋が始まっているのに今年は全く紅葉ドライブに行けてないので、なんとか月末までに一か所行けるといいなあ・・・