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今日も酷暑。
無理よぉ〜無理！無理！

そんな中修理交換作業
弄られた車なら
日常点検箇所の不備は迅速に(¬_¬)

運転席側が点滅早くウインカー機能してない為交換。
一年半は持ちました。
右が旧品、左が新品、仕様が違う。

助手席側は少々作業負荷があるので
バッテリー交換と同時に来週へ持ち越し。


そして、タイヤ交換してなんか気になる何かが今日「これなのか？」と思う。

助手席側前輪のキャンバー角がなぜか戻る。

運転席側が12㎜倒れ

助手席側が7㎜と5㎜程立つ

見た目にもわかる。
運転席側は好きな角度

助手席側も嫌いではないが


2022年に入れたキャンバーボルト。

気になってしまったら？
「Dでしょ」

ピットの空き時間を確認。
入庫して「念の為の点検」

アイマークをチェック

左右共に変化なし。
サブフレームのボルト緩みを点検して終わり。
リジカラ入れてるので変化もない。

なぜ？

リジカラ10年、
キャンバーボルト2年経過。

悩んでもしょうがないので
ショップでのアライメント作業を
キャンバーボルト無しで作業依頼予定。

夏の賞与の使い道、奥様に気づかれない様にDと連携して違和感なく台車を借りようと思う。


今週もご安全に、
　　　　　楽しい週末の為に♪