昨夕、突然のエンジンストール。
今日、午前中は、サービスマニュアルを読んでみるも、
サービスマニュアルは、基本、チェッカー装置でのエラーコードに従っての対応しか書いていない。
以前、OBD2装置を買ったのだが、装置とアストロ間通信ができず、エラーコードを読み出せない。
やっぱり、マニュアルに書いてあるGM純正テスターTECH2を買わなければならないのだろうか？
ネットでは、GM用のROMをつけたものが$380程で売られている様なので、これを個人輸入する必要があるのかもしれない。
ともかく、
・セルモーターは回る
・#6プラグを取り外し、火花をチェックすると、火花は飛んでいる
・#6プラグの状態は、何回もセルを回した後なのに、ガソリンの匂いがしない。
良く焼けた状態になっている
・ヒューズボックスを点検したが、切れているヒューズは無い
・静かな所で、イグニッションスイッチをONにすると、燃料ポンプは3秒ほど動作している。
・セルモーターを動作させると、燃料ポンプも同時に動作を始めている
という状況。
このことから、
・点火系は動作していると思われる
・燃料ポンプが動作しているので燃圧は出ている
・シリンダー内に燃料が来ていない（可能性が高い）
の症状に思われる。
燃料制御系は触ったことが無いので、どうしたものかわからない。
また、テスターが無いので、どこが故障しているのかを推測するのかも難しい。
近所でアメ車の修理を依頼できるお店を検索しているが、なかなか見つからない。
Posted at 2026/10/26 17:31:36 | |
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