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本日も、不具合ネタです。MRCCに関してです。
本日バイパスをMRCCを利用して帰宅してる途中の話です。
MRCCをONにしながらもアクセル操作で車速を上げ、前車との車間を詰め、アクセルを抜いて、MRCCに任せて減速。時々PBが作動したりしてました。
これを繰り返していたら突然MRCCが解除されメーター内に警告灯が点灯。以降、MRCCが作動せず。
エンジン停止、再度始動で正常に復帰しました。

俺の使い方に問題が？いやいやメーカーでは、もっと過酷なテストしてるはず？だし

今は正常だけど、これもＤﾗｰにクレーム入れます。

あとワゴンの荷室のカーゴフックが、ちゃんと格納できずに半端な位置で止まってるのも、本日気が付いちゃいました。

ＣＭ始まったんですね。ニュース23のＣＭで流れてました。
初めて見ましたよ

今日は、ちょっとしたお願いを。

高速道路上で車線規制してる場所を通過する際は、なるべく減速して下さい。
ほとんどの方が減速しないで通過されます。
これが、非常に我々が危険と感じるのです。
急いでいる、忙しいのは十分理解してます。我々も危険の無いよう安全策は講じてます。
でも、万が一の事が無い訳でもないのです。


あと、お願いではなくちょっとした知恵？を

東日本高速道路(株)での、工事車両が工事規制内に入る入り方のルールを。まず1000mで黄色い回転灯を回す。300mでハザード点滅 100mで規制に入る為にウィンカー この順で、後続に注意喚起してます。

また万が一 間違って規制内に入った場合は、すぐに規制外に出ようとしないで下さい。事故に繋がる危険行為です。
正しい方法は、後続車両ないか確認、徐々にスピードを落とす、ガードマン、又は現場内の作業員に、間違って入った事を告げる。
こうすれば、ガードマンが安全確認をして安全に走行車線に戻してくれます。

くれぐれも焦らない事が大事ですよ。

本日は関越道長岡JCで仕事です。
乗り込めるのがお昼頃なので、待機中です。
上越方面に走行する方、間違って規制に入っても慌てないでね。

て事で只今する事がないです

最近、営業所をあっちにこっちにと、飛ばされてます( -。-) =3
まぁ ２営業所間をなんですが、応援頼むは、って感じなんですが。
これはこれで、応援に行く営業所は通勤が短くなるので良いのです。

ただ いきなり言われるので、どこで何するか分からない状態で出社しなければならないんですよね。
これが嫌なんですよ。
すでに所属してる営業所で明日の段取りしてたのに、全てチャラ(>_<)