シフト操作、どちらがお好み？

本日から？日本でも発表の新1シリーズ、あちこちで試乗記も出ていますが、WEB CGの記事ではこんな事が書いてありました。



『BMWのシーケンシャルシフトは、ダウンがセレクターを「前へ押す」アップが「手前に引く」という、一般とは逆の方向』　だそうですが、本当でしょうか？


確かに、数学のグラフを見るとプラスは上方向（Y軸）か右方向（X軸）なのでプラスが上への操作、という事かもしれません。


でも、バイクに慣れた身にとっては、シフトレバーはアップで掻き上げ、ダウンで押し下げなので、4輪のシフトレバーでも「引いてアップ、押してダウン」は自然なのです。


逆に、P様のような「押してダウン、引いてアップ」のようなパドルシフトはどうしても馴染めないので、「買うならスポーツクロノパッケージで左ダウンの右アップレバーがいいなぁ」という感想になります。


左右が別々のシフトパドルの場合には、右側がシフトアップ、左側がシフトダウンで各社共通しているようですね。


皆さんはどちらの操作方向がお好みですか？ちなみに、バイクでもイギリスの旧車だとシフトレバーが右側にあったりしますが、確か変速の方向は一緒のはず。