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イイね!
2020年08月13日

これは来年が楽しみですね…新東名高速120Km/h制限に

これは来年が楽しみですね…新東名高速120Km/h制限に

以前から試験的に施行されていた新東名高速の一部区間での120Km/hの制限速度ですが、色々検証の結果問題無いようで、来年3月から静岡県内では正式に120Km/hまで引き上げられるようです。




今までは静岡県内は2車線区間と3車線区間があり、変更の度に最高速度も100Km/hと120Km/hが入れ替わり立ち替わりでしたが、来年3月試行時には静岡県内の全区間が3車線で運用されるようです。


これで鬱陶しかった「猪瀬ポール」ともお別れですっきりしますね(爆)。


最高速度の引き上げで、新東名高速の静岡県内区間だと、御殿場から引佐ジャンクションまでの約170Kmの区間がほぼ90分で通過出来るのは嬉しいですね。


なかなか開通しない海老名からの区間も出来上がると、横浜から岡崎までほぼ2時間というルートになって便利ですね。東名高速だと3時間近いです。


あとは、120Km/hで走る車と遅い車の速度差がどれだけ事故につながるかですが、そちらは今後の課題でしょうか。今のところそれほど影響は無いようですが、どうなる事やら。
ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2020/08/13 12:50:22

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この記事へのコメント

2020年8月13日 17:14
こんにちは、マル運です。

猪瀬ポール、撤去が進んでいて、ほとんどの区間で見られなくなりましたね・・・ちょっと残念(笑)

ただ、トラックのリミッター制限のせいで追い抜きに時間が掛かるのが、今後の課題になるかと。。。
3車線全車線に、トラックって事があるんですよね~
そうすると120キロで走れても、トラックで通せんぼでは。。。(>_<)
コメントへの返答
2020年8月13日 17:23
こんにちは、コメントどうもです。

こないだ走ったら、まだ猪瀬ポール結構残っていました。今年中には全部撤去して欲しいですね。

確かに、トラックの追い抜きが結構時間かかっている場合が多いですね。新東名高速の3車線区間の120Km/h区間ではトラックは左側2車線限定走行にして欲しいです(爆)。
2020年8月13日 17:14
3車線になると、人はなかなか一番左の車線には行かないようで、トラック及びそれと変わらない速度で走る車が真ん中の車線にいたりして、100km/hくらいで走ろうと左の車線にいると、左側追い越しをしそうになり、なんだかなと思うことが多々あります。
でも、全般的には流れはよいので、快適にドライブ出来ると思いますよ。
コメントへの返答
2020年8月13日 17:25
確かに3車線の一番左側は登り道で無い限り意外と空いているので、私は100Km/h巡航の時は一番左側に居て、追い抜きだけ真ん中車線、というパターンが多いです。いずれにせよ、3車線だとかなり快適になりますね。
2020年8月14日 7:10
素晴らしい事ですね。
車の性能が上がってるのに
法律が遅れてある感があったのですが
進歩ですね。
高速化すると みんな注意が必要になり
一時的に事故増えるかもしれませんが
長期的に考えると減ってくるのでは
ないでしょうか。
コメントへの返答
2020年8月14日 7:36
新東名高速は元々120Km/hが設計速度のようなので当然の決定かもしれませんが、ありがたいですね。120Km/h出しても良ければ逆に110Km/hくらいで普通に走る方も増えるかも。全体的には流れが良くなるのではないでしょうか。
2020年8月15日 0:04
高速道路は建前では80キロとか100キロ制限ですが、実際は追い越し車線は110から120キロ巡航の車が多いですね。
それが120キロ化でどう変容するか興味あります。
コメントへの返答
2020年8月15日 7:47
110Km/hは現実的におとがめ無し、という感じですが、来春の変更で130Km/hの流れになるかどうかですね。メーター誤差もあるので、メーター読み125Km/hなら楽勝でしょうか。

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「7月5日の大津波は都市伝説のフェイクニュースだと思いますが、念の為に満タンにしておいた方が良さそうですね(爆)。」
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