なかなか判断が難しいですね…AUDI RSQ3試乗インプレ

ご無沙汰してます。
お察しの通り、audi Japanは
他の外車ディーラーと違って
全くやる気が有りませんね！
実際の車は良くても、日本国内での対応が諸外国に比べ
良く無いので、日本での販売台数が伸びないのだと思います。
残念ですが、
私はそう感じて居ます。
デザインとか、全輪駆動の出来は良いだけにとても残念ですね^_^

コメントどうもです。こちらこそ御無沙汰しています。

折角の新型5気筒エンジンでスタイリッシュなSUVなのに、一緒の試乗はいまやディスコンのTT-RSとほぼ売り切れのRS3で、サーキットだと200Kg重くておまけ扱いの気がします。これから売る車なのにもったいないですね。

電動コンプレッサーのV6ディーゼルのS6も導入されませんし、AUDI JAPANにはもっと頑張って欲しいですね。ディーラーの担当さんは真面目な方で好感が持てるだけに余計残念です。

Q3が気になられているのですね。

確かにアウディ5気筒は一度乗っておいても損はないと思います。
試乗記のようにユニークな5気筒サウンドと悪天候での安定感は他にはないものです。細かな部品がフォルクスワーゲンと共用されていてマイナートラブルはありましたが、いい車だったと思います。

コメントどうもです。

SUVを選ぶとするとどうしても全幅が大きくなってしまうので、パフォーマンスを望んで６気筒エンジンを考えると1900mm以上になってしまって選択肢から外れてしまいます。かと言って４気筒勢だとFFベースになってイマイチ食指が動きません。そういう意味ではアウディの５気筒はパフォーマンスも味わいも納得出来そうだと思います。

アウディ、、、苦笑。

B5型A4から、最後はRS4avまでお付き合いしましたし、代車で全ての車種に乗る事か出来ましたが、全て乗れたのはそれだけ入庫回数か莫大だったわけでして、苦笑。

良かったのは、左右対称クアトロだったB7型A4クアトロ、二台目A8、初めてのシングルフレームになったA6、あとB5型のRS4でしょうか。

ただ、人生で立ち往生したのはアウディだけだし、とにかく壊れたし、部品は高いし、、、好きだから何台も乗りましたが、笑笑

結局、キャパ以上にパフォーマンスを発揮させるから、無理が祟るんでしょうけど、でも無理させてるからアウディっぽさや魅力がある気もして、、、

今でも初代RS6とか見ると、あ！欲しいって思っちゃうんですが、無理の美学みたいなもんですかね、笑笑

いつもコメントどうもです。

うーん、それだけ乗られてコンスタントに入庫されているとは（爆）。

乗らせていただいたRS4は凄い切れ味で感動しましたが、メルセデスやBMWに対抗するためにどこかに微妙な無理があるのでしょうか。

昨年辺りから各モデルが劇的に良くなっている？という評価もあるのでRSQ3には期待したいのですが、どうなのでしょうね。実際に自分で乗ってみないと分からないのでしょうか（爆）。

RSQ3 5気筒エンジンの独特なフィーリング。前の形しか乗ったことないのですが　気になる一台です。
サイズがちょうどいいと思います。
噂によると今年のアウディの販売台数　
日本は韓国に負けているという話しもあります。もう少し頑張らんといかんですね。

RS3で乗らせていただきましたが、個人的には非常に気に入りました。高回転のサウンドも魅力的です。

これ以上のパフォーマンスをSUVで求めると全幅は1900mm以上になり、車重も1t超えになるので選択肢には入りません。おっしゃる通りちょうどいいサイズだと思います。

アウディはかなり魅力的な車が多いのに日本に導入されなかったり、ちょっと残念な部分が多いですね。