速いんでしょうが何となくイマイチ…新型M5

V8を積んでいるし、今の時代であれば手放しで良いな！って思えそうなんですが、強烈な重さと別に手抜きじゃないんでしょうが前のM5にあったカリスマ性というか孤高さが、、、速くて凄いんでしょうけど、駆け抜けるというよりも強引な速さを電子デバイスと超高性能でかいタイヤで実現させているような・・・

ボディサイズと価格はより高みにあると思うので、ボクにとってはさらに手の届かないところへ行っていそうです、笑。

いつもコメントどうもです。

多分動力性能的には超一流なんでしょうし、ベースの5シリーズも基礎性能はしっかりしているのでM化すれば当然素晴らしく速いのかもしれませんが、歴代のMモデルにあった凝縮感は感じないですね。

そもそもXMなんてものが出て来た時点で、BMWのMモデルは単なる高性能グレードに堕落？した感がありますから、新型M5も「大きくてとっても速いBMW」の範疇は超えない気がします（爆）。お値段も相当なものになりそうですし、購入の選択肢には入らないですね。

個人的には最近のBMWのデカ鼻ではなく、久しぶりにエエやん！と思いながら700馬力オーバーに驚愕しましたが・・

・・2500キロオーバーの車重に萎えました（沈）

コメントどうもです。

確かに５シリーズのグリルはやや小ぶりなので好感は持てますね。最新のV8エンジンにモーターアシストなので700馬力オーバーも当然かと思いますが、2500Kgオーバーはmモデルとしてはちょっといただけないですね。

もう今後はEV時代なので2000Kg未満のMモデルは出てこないように思います（涙）。

おはようございます。

新型M5、昔からのM好きな方々には、あまり評判が良くないようですね。かくいう自分も、車重はちょっと重すぎると感じます。あと、エンジンだけでも700psくらいは出せると思うのですが(苦笑)

ちなみにMエアロミラーは、X4 M40iに乗られているみん友さんによると、ミラー周りの風切音が全然違うそうです(笑)

こんにちは、いつもコメントどうもです。

Mの出自を考えると、ハイパワーなのはもちろんでもっと軽量化して欲しいところですね。まあ、M2クーペでも1730KgあるのでPHEVのM5だったらこのくらいという感じなのでしょうか。

なるほど、Mエアロミラーは本当にエアロ効果があるのですね。でも、Mモデルには静粛性は要らないのでは、なんて考えてしまいますが。一般モデルにも搭載して欲しいですね。