RANちゃんのブログ一覧

先日出張でやや遠出しました。西へ向かうと以前より往復300Km余計に走るのですが、なんとか往復900Kmを無給油でこなせました。キリ番は逃しましたが、走行距離240000Kmも達成です。12年間で24万Km、頑張ってくれています。

最初の１年間で６万Km走ってしまって「最初の車検までに20万Km突破か？」なんて思いましたが、その後はグッとペースが落ちました。特にここ２年間は新型コロナ禍の影響でほとんど遠出をしなかったので、年平均２万Kmでも最初の貯金？が効いていますね。

ほぼ年に１回注入しているエンジン添加剤のミリテック１、今回はちょっと早めに前回の注入から8000Km走行なので半量注入しました。



エンジンオイルの注入口から入れて、アイドリングをそのままするか走行を続ける事でエンジンの熱で処理完了、という感じです。今回は注入してからまず３時間くらい走ったので十分でしょうか。


燃料の添加剤と違って注入直後から効果が出る訳ではありませんが、走っていくに連れてエンジン音がちょっと低めで静かになっていき、アクセルを踏み込んだ時の振動もやや弱まっていく感じです。


３時間ほどしてもう一度乗りましたが、処理前に比べて最初にエンジンをかける時にややスムーズになっている感じです。


乗り続けていると慣れてしまうので効果は気付きにくいですが（爆）、今回も効果はあるようです。


バイクに乗っている頃から20年以上もお世話になっている添加剤ですが、かれこれ20台近くに使用しても問題無いので信頼性はあると思っています。


もうすぐ走行24万Kmのミドリーヌ号ですが、これで今年はまたスムーズに走ってくれそうです。次はエアクリーナーエレメントの掃除ですね。

先週末に日独同時発表されたアルピナの新型B4グランクーペ、日本ではオンラインの発表予定が急遽実車も用意してのサプライズになったようですね。



サプライズという意味では、前々回の東京モーターショーのアルピナブースで担当の方から「４シリーズはあのでか鼻グリルは格好悪くてアルピナの美学には合わないのでB4は出しません」というコメントをもらっていただけに、ちょっと意外でした。


まあ、7シリーズのLCIに合わせてB7のグリルも大型化しましたし、XB7もデビューしているのでグリルの大型化には抵抗が無くなっているのかもしれませんね（苦笑）。
例のデカいグリルが目についてしまい、あとはデコラインとホイールを変えただけのグランクーペという印象で、あまりアルピナらしさを感じないのは私だけでしょうか。これでアルピナブルーでなければ更に見分けが付かない気がします（爆）。

今までBMWの車両をベースにしながらも独自の開発をし、企業としても独立していたアルピナですが、BMWが商標を獲得して現状のような協力関係は2025年末で終了！という衝撃的な発表がありました。

先日夜更けに山道を通ったら気温はマイナス3度になっており、なんと塩化カルシウムの散布車とすれ違ってしまいました。峠までの道は塩カルで雪が降ったようになっていました。

幸い路面は凍ってなかったので安心して峠を通りましたが、翌日になってみるとリアガラスがザラザラになっていました。巻き上げられた塩カルがびっしり着いた感じでした。とりあえず水を掛けて拭いておいたのですが…。

翌日になってみたらバンパーの辺りはびっしりと雪の結晶のように塩カルの結晶が（涙）。１日経って夜露に濡れたのが結晶化したようです。慌てて全体を洗車しました（爆）。

ボンネットの方は無事でしたが、こちらも良くみるとうっすら茶色っぽい…こちらは花粉のようです。

塩化カルシウムはもとより、花粉も放置していると変な化学反応で塗装が痛むようですね。この季節はまめな洗車が必要なようです。