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最近はF20 1シリーズも8速AT化されて燃費はどんどん向上しているので、日本に導入されるMTがかなり少なくなってきていますね。F30 320iにMTが設定されているのは朗報ですが、M135iや次期M3はどうなるのでしょう。





こちらの記事では、なんとBMWが7段〜8段MTの特許を出した、とあります。従来型のMTではなく、電気的、もしくは油圧での作動のようですが、クラッチタイプとノンクラッチタイプ（SMGみたいなもの？）もあるみたいです。

P様の7速MTはPDKのギア列をそのまま使用して開発したようですが、BMWのMTもDCTベースなのでしょうか。

日本では8速ATが全車標準になってしまってMTはかなり分が悪くなりましたが、7速〜8速ATが実用化されれば燃費的にも同等で、車重も軽くなり、運転も楽しくなるので大歓迎ですね。

でも、まだ腰痛が治ってないので、ギアチェンジはパドルが良いです（爆）。