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以前にもお伝えしたニュースですが、マツダとアルファロメオが次期ロードスターをベースに各社別のスポーツカーを生産する事業契約を正式に締結したそうです。




次期ロードスターも楽しみですが、アルファロメオがどんな風に仕立ててくるのか、非常に楽しみですね。





再度掲載で申し訳ありませんが、以前にコンセプトモデルとして発表された「2uettottanta Concept」みたいだと格好良いですね。ロードスターは当然現実的な路線で来るでしょうから、アルファとしては思いっきりスタイリッシュに振って欲しいです。





前から見ても格好良いですし





真横からのプロポーションも完璧





後ろから見てもセクシーですね。





本当はこちらにも注目したいのですが、いつ来るか分かりませんし、高そうですし（爆）。

昨日のブログはレクサスやインフィニティ関係だったためか、今までにないPV数でびっくりしましたが、トヨタ関係からのお叱りは無くてほっとしました。デザインの好みは人それぞれなので勘弁して下さいね（爆）。









さて、正式発表が待たれる次期M3（F80？）ですが、こちらの記事で撮られた最新の雪上テストのスパイフォトではなんとセラミックカーボンブレーキを装着しているようです。





既にM5/M6で採用されているこのブレーキですが、





4輪で19.4Kgくらいの軽量化になるようですね。


次期M3に採用された場合に同じだけの軽量化になるかどうかは微妙ですが、明らかに15Kgくらいは軽くなるでしょう。


次期M3はE46のM3と同等（かそれ以下の）車重を目指しているらしいですが、このブレーキとカーボンルーフで20〜30Kgくらい軽量化出来るとすると、かなり良い線まで行くかもしれませんね。


もちろん、その分お値段も気合いが入ってしまいますが（爆）。このオプションを付けると、次期ALPINA B3Biturboより高くなってしまうかもしれませんね。