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来週開催のフランクフルトモーターショー、そろそろ新型D3Biturboがお目見えではないか、と期待していましたがとうとう発表になりましたね。



エンジンは直6の3Lになって、パワーも345ps/700NmとほぼD5Biturboと同様になり、車重が軽い分動力性能も0-100Km/hが4.6秒、最高速も278Km/hとディーゼルとは思えない速さですね。



ちょっと見たところはE90の時と一緒でタイヤのサイズなどはB3Biturboと一緒のようですが、6気筒になった事で価格差は縮まりそうですね。



日本に導入される際にはD5の時のようにシングルターボ化されてになりそうな予感はありますが、8速ATと相まって燃費も性能もアップされそうです。ただ、ディーゼルエンジンで6気筒だとノーズがかなり重くなって現行D3Biturboの美点だったコーナリングの楽しさがスポイルされそうですが、どうでしょうか。


ちょっと考察してみると、本国での335ixDriveと335dxDriveｓの車重の差が実は50Kgあります。325dとシングルターボの330dの差も65Kgありますから、新型ALPINA D3 BiturboはB3Biturboからほぼ50Kg増しの1660Kg前後という事になります。ツーリングだと1700Kgをオーバーしてしまいそうですが、正式発表ではどうなるでしょうか。

でも、日本仕様のD5と一緒のファイナルが2.471になったら、高速燃費も余裕で25Km/L以上走りそうですから、それはそれで歓迎ですね（爆）。出来ればGTやクーペ、カブリオ（これらは「B4」でしょうか）も設定して欲しいですね。





色々言っても、アルピナグリーンのD3Biturboツーリング、なかなか格好良さそうですね。やっぱり欲しいかも