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正月早々、今年もパリダカールラリーが無事始まりましたね。昨年の今頃は新型コロナウイルスはまだ話題にも登っていませんでしたが、今年は出場選手やスタッフは新型コロナウイルスの検査を終え、車検日までの自己隔離をしてからのレース開始で大変ですね。



当初のフランス・パリからセネガル・ダカールを目指すルートから開催地域は転々として、一昨年までは南米のコースでしたが、昨年からサウジアラビアになりました。今年はサウジアラビアのジッダをスタート地点にしてステージ1が始まり、同じくジッダで1月15日に最終ステージのゴールを迎えるそうで、総走行距離は7,649kmに登り、スペシャルステージの合計はその内4,767kmです。サウジアラビア国内を一周するだけでも8000Km近い行程になるのですね。


４輪でも厳しさは同様かもしれませんが、２輪だと当然１人で走らなければならず、砂漠や砂丘を一日平均600Km走破で13日間というのは大変なレースですね。途中で故障しても自分で直さないといけないですし。砂漠の中を１人で走るのでソーシャルディスタンスは限りなく大きくて感染の心配は無さそうですが（爆）。


昨年HONDAは参戦から31年振りに総合優勝が出来ましたが、連覇なるでしょうか。今のところトップで走行していますが色々アクシデントは出て来るでしょうから、残り約２週間目が離せないですね。

少し遅れましたが、明けましておめでとうございます。今年こそは新型コロナウイルスは収束して気兼ねなく出掛けられ、ミーティングも出来るといいですね。


昨年は走行222222.2Kmを達成して好調なミドリーヌ号でしたが、秋のFRM不調に続き、新年いきなりのライトのトラブルに見舞われました。


ウォーニングランプの点灯とともに右ヘッドライトが消灯…一旦オフにすると復活するのですが、また消灯→なぜか５秒後に復活→これを３回繰り返した後またまたウォーニングランプの点灯とともに消灯です。ちょっと調べてみると回路の保護のための動作らしいです。


HIDランプなので球切れでは無さそう…ディーラーさんに聞いてみると、電装系かバラストのトラブルでは、という返答でした。


週末に入庫して点検ですが、車検直前に二度手間になってしまってちょっと残念です。それにしても、たまに出るウインカーのトラブルといい、なぜか右側にしゅうちゅうしているのはちょっと不思議です。


しかし、１１年間で23万Km近く経過しているので経年劣化としては普通かもしれません。HIDランプは３年〜５年で球切れする例もあるようですし、年数と距離を考えると良く保っている方かもしれません。我が家では結婚祝いにいただいたバリスタも通常２〜３年で壊れる事が多いのが７年保ちましたし、洗濯機や電子レンジは何年使っているか分からないくらい古株です（爆）。我が家のメカはみんな頑張りやさんなのかもしれないです。