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ライトはポジションライトとウインカーが上部、ヘッドライト本体は下部の2段構えのようですが、違和感ありますね。個人的にはシトロエンの出来損ない（失礼！）と感じてしまいます。

全体のフォルムはBMWのラインを外していない感じですが、フロントの顔付きをどう取るかで評価が変わってきそうです。

サイドからリアにかけては普通ですが、リアドアのホフマイスターキンクも変に角張っている感じであまりBMWらしさはなく、他のメーカーのようです。良く見るとリアドアのキンク部分はピラーによって狭まっていて本当に小窓という感じです。

このカラーだと二段構えライトがあまり気にならないですが、見慣れてしまうのでしょうか。

メーターも液晶メーターが横長になっただけで特に新規な感じはありません。その下の細長い操作系のスイッチ？が鬱陶しい感じがします。個人的にはiDriveのコントローラーが残っているのは好印象ですが…。

リアエンタテインメントの大型スクリーンはちょっと凄いですが、運転席からは完全に後ろが見えない気がします。バックカメラ前提でしょうか。室内から見るとリアドアの後側の小窓は内側のドアフレームでケラれてホフマイスターキンクっぽくないのが分かりますね。

新技術は当然入っていて車としては進化しているのでしょうが、EVバージョンと内燃機関バージョンを共用化しているのでどっちつかずの気もします。EVならメルセデスベンツのEQSの方がよほど未来的でゴージャスなので、７シリーズを買うなら内燃機関バージョンのような気もしますが、それならSクラスの方が良さそうで、結局微妙ですね（爆）。

エンジン車では4.4LのV8エンジンの760ixDriveが用意されていますが、これをベースにアルピナの新型B7になるのでしょうか。最後のエンジン車のアルピナになるかもしれませんね。

7シリーズよりちょっと先行したX7のLCIも同様の顔付きになっていますが、もう勝手にして、という感じですね。ダークカラーだと目立たないのでありなのかもしれませんが。アルピナのXB7もLCIでこの顔になるかと思うと…以下自粛（苦笑）。