年明けの箱根駅伝の伴走車で登場して微妙に違和感を放っていた（爆）新型センチュリーのSUVですが、今度は
大相撲初場所の優勝パレードカーになるそうです。
日本の最高級車であるセンチュリーで優勝者をたたえたいという宮城野親方（元白鵬関）の思いに、豊田会長が応えることで開発がスタートしたそうですが、派手好みですね。
実車は記事によると「センチュリーならではの気品と迫力が同居する」らしいですが、あくまで個人の感想ですね（笑）。でも、屋根が無くなる事で○ールスロイスの○リナンのコピーという印象は払拭されましたね。
しかし、優勝力士と親方が同席したら重量は半端じゃないので、開発時には、後席に大人8人が乗車しサスペンションテストをしたそうです。その点ではトヨタは抜かりないですね。確かに宮城野親方と芝田山親方が2人乗っても余裕ありそうです。
パレード用のオープンカーなのでリアシートといっても一段高い場所にベンチシートになっていますが（もちろんシートベルトも何も無いけれど）ゆっくりパレードする分には法規的にありなのでしょうか。力士でなければ4人くらい座れそうですね。
それにしても年に3回程度しか使わない？車に大盤振る舞いですし、改造費など考えたら奥になりそうな金額ですが、どこから経費が出るのでしょうね（爆）。ちょっと灰色な感じです。
Posted at 2024/01/30 06:10:33 | |
トラックバック(0) | 日記
こういう使い途ならアリかも…センチュリーのオープンカー 
