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EVに関してはメルセデスベンツは内燃機関と別シャーシー、BMWは共用シャーシーと対応が分かれていましたが、次期CLAに関してはメルセデスベンツも共用シャーシーに舵を切ったようですね。次期CLAのプロトタイプテストの同乗記が出ています。

フォルム的には割と背が低くてCLAのイメージそのままですね。

以前発表されたコンセプトカーと比べてもかなり似たフォルムのようです。

開発スタッフは「バッテリーをフロア下に敷く空間が必要でしたが、スタイリング的には、従来のモデルと同等に抑えたかった」との発言でしたが、かなりうまく処理されている気がします。

電費は8.3km/kWhだそうで、85kWhのバッテリーなら705.5Km走る計算になりますね。これは十分以上の航続距離な気がします。

対抗馬？のBMWのノイエ・クラッセは逝っちゃっているデザインなので（爆）、次世代EVを購入するとすると一番人気になるかもしれませんね。ライバルはテスラのモデル３辺りかもしれませんが、それほど大型でなく普段使い出来る高性能EVとしては大歓迎ですね。内燃機関の方も新開発のM252型が用意されていて万全ですね。実際の発表が楽しみですが、個人的には後から出てくる？シューティングブレークが好みです。