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前日結果だけお知らせしましたが、ドイツ本国、米国のカタログでは装着可能となっていたストラットタワーバーは付きませんでした。



最初の難関は右上の写真にあるように、エアコンの冷媒注入口が邪魔をしていました。これはクランプからホースを外す事で、途中にゴムパイプがあってフレキシブルなので逃げが作れました。


ところが、これで安心かと思いきや、な～んと！エアクリーナーボックスが干渉して、タワーバーが装着出来ませんでした。写真では一見付いているように見えますが、右側のボルトを締め付けるとしっかり当たってしまいます。逃げを作ろうとしてマウント部分にスペーサーをかませても、今度はボンネット裏面に当たるので、結局駄目なようです。薄手のエアクリーナーボックスカバーがあれば装着出来そうなのですが、どうなのでしょう？カーボンのタワーバーも基本的には同じ形状ですので付かないと思います。


ちなみに、右下は4気筒のエンジンルームですが、エアコンのパイプは問題ないものの、やはりエアクリーナーボックスが邪魔をしているようですので、日本仕様では6気筒、つまり130iにしかストラットタワーバーは装着出来ないようです。本国仕様とどこが違うのでしょうか？


もし注文されてしまった方がいらっしゃったら、誠に申し訳ありませんでした。私は半分人柱覚悟で購入したので自業自得ですが、対策が効かない場合には、130iにお乗りの方にお譲りしようかな、と考えています。

詳細は明日アップしますが、取り急ぎ結果だけお知らせしておきます。135iにはエアクリーナーカバーと干渉して装着不可能でした。対策を考えていますが、発注してしまった方がいらっしゃいましたら、キャンセルお願いします。御迷惑おかけしました！

先日ディーラーに注文していたBMW Performance のシフトパーツですが、シフトノブはOKでシフトブーツは駄目だそうです。何で？と思ったら「シフトノブはBMWジャパンで正式なアクセサリーとして発売予定だけれども、シフトブーツは採用予定がないので売れません」という返事でした。BMWジャパンでもBPパーツの国内販売をいろいろ検討しているようです。


ちなみに、上段のカーボンストラットタワーバーは販売計画はないのですが、下段のアルミ製の方は採用予定で、39,900円だそうです。米国でも$300ですから、まあまあリーズナブルですね。みなさんいかがですか？正規パーツだと確か2年保証？が付きますから、クレームも効いて安心かもしれません。もっといろいろなパーツが採用されるといいですね。


来年135i納車予定の方々は、カーナビもiDriveも新型になって、BPパーツもオプション装着可能になるかもしれませんので、いい事づくめですね。

雑誌を読んでいて気付いたのですが、M3に載っているM-DCTに対して、335iに載っているものは「M-」がとれた普通の「DCT」なのですね。どうやら許容回転数の差のようです。

しかも、M-DCTはもとより、普通のDCTも結構コスト高のようで、そのせいで同じ3シリーズでもプレミア感が高いクーペとカブリオにしか搭載されないようです……という事は、価格的に更に安い135iへの搭載は見送り？