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欧州からのEV化への圧力に対して何のインフラの整備もしないまま補助金ばら撒きなどで普及を図ってきている政府ですが、いざ台数が増えてくると財源確保のために姑息な課税を考えるとは泥縄もいいところです。

元々私は現行のEVの普及には無理があると考えている立場ですが、それとは別にこんなくだらない課税方針を良く提言出来ると思います。確かに内燃機関に乗っていれば燃料は自腹を切っているので走行距離が伸びれば伸びるほどガソリン税やら何やらで搾取されている事は事実ですが（爆）、走行距離を基準にするとは雑破すぎですね。どういう基準で把握出来るのか、疑問の声も上がっている…というか当然の突っ込みでしょう。

走行距離が伸びたら課税されるというのであれば買い控える人もいるかもしれませんし、メーカーにとっては「遠出で課税されるのなら走行可能距離が短くても問題ないだろう」と考えて大して走らないEVばかり出されたら逆にEVの発展を阻害する事にもなりかねません。

例えばEVの補助金についても、ある程度以上高額なEVには出さずに普及のために安いEVに浅く広く出す方が良さそうですね。補助金が有ろうと無かろうとテスラやタイカン、スペクターなどを買う人は買うでしょうし、買えない人は一生買えないでしょうし。日産のSakuraなんかは今年で補助金が終了になると300万円超えになって一気に売れなくなるでしょうから、こうした価格帯のEVにはずっと補助を続けるのが順当な気がします。

それにしても所詮首相の諮問機関なので（以前からの政策を考えれば当然かもしれませんが）イエスマンばかりの御用学者や適当な思いつきの官僚揃いなのだと思いますが、全く低レベルの発想です。

この問題に限らず、経済政策一般や新型コロナ対策など、本当の専門家の提言を無視して諮問機関という名の提灯持ちの意見を取り入れ、挙句の果てには閣議決定と言ったゴリ押しで法制化したりするのは本当に止めにして欲しいです。まあ、トップが無能なら周りに有能な人が集まるはずもありませんが（爆）。

こんな馬鹿げた提案が通るとは思えませんが、アベノマスクのように首相の一存で実現してしまう場合もあるので、こうした時こそ自動車ジャーナリストは敏感に反応して反対意見や客観的提言をすべきでしょうが、無理でしょうね（苦笑）。

2輪のレーシングマシンを特集する「RACERS」誌、いつも楽しみに読んでいるのですが、電子書籍ではないので毎号は買えないのが残念です（爆）。今回は以前乗っていて大好きなV4マシンだったので久し振りに買いました。

市販車をベースにしたレーシングマシンなので最初はVF750Fに始まり、

次はVFR750Fがベースになったのに続いて

今度はレーシングマシン転用を考慮したVFR750R(RC30)がベースになりました。BIMOTAのような限定車とは違って国産のバイクでシングルシートは初でしょうか。この当時としては破格の148万円でしたが、限定1000台に注文が殺到して抽選販売になりました。結構な割合でプライベーターの参加レーサーになったようです。

最終的にはRVF/RC45と変遷していきましたが、レギュレーションが段々厳しくなって改造範囲が狭まったきたのでベースマシンの進化もしていますね。当時としては珍しいインジェクション仕様です。

HONDAのV4耐久マシンといえばプロアームと呼ばれた片持ちスイングアームに１本出しマフラーが典型的でしたが、マフラーは２本出しになり、最後の２年は通常のバイクと同じ両持ち式のスイングアームに変更されました。プロアームは鋳造部品なので剛性コントロールが難しく、片持ちなので左右のコーナリングフィールの違いを払拭出来なかったようです。

エンジンでは最初の1984年型RS750Rは127ps/7.7Kgmのパワー/トルクだったのが1999年のRVFでは191ps/9.38Kgmにまでパワーアップしたのは凄いですね。1000cc換算なら254psですから、後のMotoGPマシンにも匹敵しています。当時の500ccGPマシンのNSR500より馬力が出ていたようです。自然吸気なのにリッター当たり12.5Kgmのトルクが出ているのもビックリな気がします。2Lのエンジンで25Kgmのトルクならちょっとしたターボエンジンの数値ですね。

そして次回号の予告を見たら、これがまたビックリのブリッテン！！…と言ってもマニアの方しか御存知ないかもしれませんんが（爆）。ニュージーランドのエンジニアが一から作り上げた完全オリジナルのマシンでデイトナで２位に入った事もある驚愕のバイクです。以前特集した長円ピストンのNRより更にレアなマシンです。こんな特集をしてくれるとはさすがRACERS誌…というか、ネタ切れなのでしょうか（爆）。今までは日本のメーカーばかりだったので取材もし易かった気もしますが、どこまで突っ込んだ記事になるのか、12月の発売が楽しみです。