ヘルプ
すべて
- みんカラ内 -
商品
ブログ
愛車紹介
パーツレビュー
整備手帳
フォトギャラリー
クルマレビュー
Q&A
おすすめスポット
グループ
ユーザー
メーカー
フォトアルバム
アルバム写真
- カービュー内 -
カタログ
ニュース
インプレッション
■ナビゲーション
車・自動車SNSみんカラ
>
車種別情報
>
トヨタ
>
マークX
>
愛車紹介
>
愛車プロフィール [ベイダーVader41BBY]
ベイダーVader41BBYのページ
ブログ
愛車紹介
*
フォトアルバム
ラップタイム
▼メニュー
プロフィール
ヒストリー
イベントカレンダー
クルマレビュー
まとめ
おすすめスポット
ベイダーVader41BBYの愛車
[
トヨタ マークX
]
プロフィール
(
愛車ログ
)
パーツレビュー
|
整備手帳
|
燃費記録
|
フォトアルバム
|
フォト
|
クルマレビュー (1)
|
買い物記録
|
ラップタイム
愛車プロフィール
コメント(0)
自分で購入した初愛車です。コロナ期間に車が必要だと急に思い立ち、予算がない中で良い個体に巡り合えたと思います。子どもの頃からやっていた車のゲームの影響で、自分で買う車はFRがいいなと漠然と思っていました。最近のダウンサイジング傾向の中で、2.5リッターの自然吸気V6エンジンを経験できたのはよかったと思います。残念なポイントとしては、知名度がないことです。実は結構速い車なのにディーラーの担当者も1.5リッターでしたっけと間違えたり、高齢者向けのセダンと勘違いしているのか煽られたり、何の車乗ってるのと聞かれてマークXですと言っても何だっけと言われ、年上の人にはマークツーですと言うとようやく納得してもらえる感じです。車好きの人には速そうだねとか、ほとんど高級車だねとか、一部の人だけが正しく理解している感じでした。自分としては好きなデザインで、FRらしい長いボンネットや、トヨタっぽくないフロントフェイスからの流れるようなボディラインで、全体として統一感のあるシルエットが美しいです。可能性は低いかもしれないけど、いつの日かトヨタでFRのスポーツセダンが復活したらいいなと思います。
グレード
250G(AT_2.5)
ボディーカラー
シルバー
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ノーマル車
所有期間
2020/05/26 ~ 2026/07/19
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
愛車ログ一覧
イイね!0件
イイね!ランキングページへ
MORE
Tweet
注目のオークション
[PR]
Yahoo!オークション
入札が多い順
終了時刻が近い順
おすすめアイテム
[PR]
Yahoo!ショッピング
おすすめ順
売れている順
関連リンク
> トヨタ マークX トップ
> トヨタ マークX パーツレビュー
この記事へのコメント
コメントする
コメントはありません。
プロフィール
ベイダーVader41BBY
ベイダーVader41BBYです。よろしくお願いします。
13
フォロー
11
フォロワー
ユーザー内検索
愛車一覧
トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド
トヨタ クラウンアスリートG ハイブリッドに乗っています。
トヨタ マークX
自分で購入した初愛車です。コロナ期間に車が必要だと急に思い立ち、予算がない中で良い個体に ...
[
愛車一覧
]
ヘルプ
|
利用規約
|
サイトマップ
© LY Corporation