バルブクリアランス調整

まずヘッドカバーを外します。１０ｍｍボルト４本でとまってますから簡単に外せます。キレイな中身とご対面出来れば良いですが、オイル管理があまり良くない状態で乗られていたエンジン内部はこんな感じです。特に軽自動車のエンジンはオイルにとって過酷ですから、オイル管理はしっかりとやってあげたいですね。ちなみに調整作業は冷機時に行って下さい。

まず調整するバルブの担当カムを下向き(エンジンのピストン方向)になるまでクランクを回しておきます。ちなみに吸気とは違う気筒の排気側が同時に調整可能になっているはずです。ロッカーアーム先端の１０mmロックナットを緩め、マイナスドライバーで真ん中のネジを回してクリアランスを調整します。ネジの回転とクリアランスの変化幅が意外とシビアですので、コツを覚えるまでは難しいかもしれません。

調整にあたりシックネスゲージにてクリアランスを測定しますが、ゲージを測定部に差し込んだとき、バターにナイフを入れる時の感触に近ければ、ゲージに書かれているクリアランスにも近くなります。ちなみにロッカーアーム式は、カム側のアームを上から指でカムに押し付けておくと測定結果のバラつきが出にくくなり、短時間かつ正確な調整がしやすくなると思います。今回は吸気側を0.15、排気側を0.20で調整しておきました。全てのバルブを調整し終えたら、念のためもう一度ロックナットの締め付けトルクとバルブクリアランスを確認しておきましょう。OKなら最後にヘッドカバーガスケットの指定部に液体ガスケットを塗布し、元通り組み上げていきます。液体ガスケット乾燥後、エンジンを始動してオイル漏れがなければ作業完了です。