ヨヤクシテクダサイ

先日のオイルに続いて、メッセージが出ました、２年目点検を促す内容です。
納車が２年前の8月ですから、２ヶ月前のタイミングは妥当なところ。
この２年間を振り返ると・・・何もなかったですね（笑）

納車（2012年8月）
カーゴスペース・ランプの不具合＜リコール＞（2013年２月）
1年点検（2013年7月）
バッテリー・ローの警告（2013年12月）
雪害・リアワーパー破損＆ボンネット凹み（2014年2月）
ドラレコ装備（2014年3月）
バックカメラ不調＜保証修理＞（2014年4月）
ディフューザー装着（2014年5月）
マフラーエンド高調整（2014年6月）
オイルレベルテイカの警告（2014年６月）

平均燃費は8.87km/L（最高10.49km/L、最低5.16km/L）
オド・メーター11,200km（年間平均5,600km）

漸く1万キロ乗って足回りも熟れました。タイヤの扁平率45%は街乗りと高速の
クルージングの両立を考えれば丁度良い仕様でしょうか。メイクがもう少し柔ら
かいモノだと良いかも知れません。

ボルボの安全仕様も、当初は慣れが必要でしたが、コツが判れば使い様ですね。
まずは自分の運転スタイルにどう取込むか・・・これがポイントです。

最近ふと感じたのが、長距離乗っても腰が痛くなる頻度が小さいことです。
シートの形状設計が秀逸なのと、ACC等のサポート機能が疲労を軽減してくれる
のかも知れません。

比較的静かな車内と不満の少ない乗り味。チョッと騒がしいいけれど役に立つ
セーフティ装備・・・乗る毎に身体に馴染んでくるファミリー・カーです(^o^)


*********************************************************************************************************

そんな事を綴っていたら、田舎から季節の贈り物が届きました。開けてみると
なんと、先日の山梨ドライブで狩りを見送ったサクランボでした（笑）
これは山形産のようですが出来は上々のようで、楽しみです〜♪


















ではまた。