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2008年06月27日

N700系

旅慣れた方には日常の風景なんだと思いますが・・・私は10年振りに乗った新幹線に感激しました～！

なんたって、シートの前後に余裕があり、1泊の荷物程度だったら、テーブルの向こう側に置けますね。行き先は名古屋・大阪でしたから、最長2時間半、まあ出来が良いとは云えないシートでも容認範囲内。

飛行機を使うことが多いのですが、N700系のぞみには飛行機には無いAC電源！が付いていました・・・いや～これは便利ですね。

試しに、AUの巻き取りコードを目一杯伸ばしたら、これが電源口からテーブルの端までピッタリでこうやって規格決めてるのかな～って笑ってしまいました。

PCも使えるし、携帯も充電できるし、乗り心地も転寝には丁度良いくらいで、最近の新幹線は進歩したものだと感心した出張でした。

PS:帰りはただの700系でしたが、この電源口がありません（泣）同じ料金なのにぃ・・・

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Posted at 2008/06/27 21:42:50

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C4-nonta 2008年6月27日 22:59 先日、私もこのN700系に乗りましたが･･･乗り心地の滑らかさや静粛性など、快適性が飛躍的に向上しているのには驚かされました^^) でも、あのお顔はちょっと･･･^^;	コメントへの返答 2008年6月28日 0:28 ■確かに、快適性の向上は隔世の感がありました。ビジュアル的には、横に並んだ方が好きですが、まあ三日経てば慣れるって云いますから、やっぱりコンセントの勝ちでしょうか(笑)
nyansu 2008年6月27日 23:14 最後に乗った新幹線は、愛知万博の時に乗った３００系でしょうか。もちろん「のぞみ」はおろか「ひかり」にも乗ったことはありません・・・	コメントへの返答 2008年6月28日 0:29 ■ホント、必要が無ければトンとご無沙汰になっちゃいますよね(笑) 椅子にもう少し投資してくれると（ジェットのレカロ並みに・・・）更に乗り味が良いと思うのですが・・・
a_kanatr 2008年6月28日 0:03 先月私も乗りましたよ～♪ ある意味当然なのですが，新幹線の中ではベストな出来ですね。発進加速の鋭さや，腰の据わった感じの乗り心地が大好きです。椅子は相変わらずイマイチですが，700や500や300に比べるとまだマシですよね。気になる人はグリーン車へってことでしょうか（苦笑）	コメントへの返答 2008年6月28日 0:29 ■のぞみは山手線より乗ってらっしゃいますか？(笑) さすがにJRが威信をかけて開発した最新型です！多分鉄道好きな方にはたまらないでしょうね。昔、ヘビー・スモーカーの私も今では全席禁煙ののぞみが大好きです（爆）
kan2525 2008年6月28日 3:35 おとといN700と普通700のグリーン車を使いました。えっとエクスプレス予約のポイントが今月末で失効なんで・・・。グリーン車のイスは普通７００の方が出来が良かったような気がしました。N700はシートヒーターとか入っていて電気仕掛けなんですが安っぽかったです。	コメントへの返答 2008年6月28日 10:21 ■そうなんですか・・・グリーン車両って又違った設計になっているんですネ～シートヒーターもあるんだぁ。今回、初めて安売りチケットと云うのを買ってみました。期待したのですが、せいぜい数百円ですねぇ～これでは買いに行く交通費でチャラかも・・・・(笑)
daw 2008年6月28日 9:11 自分も先日乗りました。気がつくといつの間にか発車していて、気になっていた新幹線特有の横揺れもなく、快適でした。時間の許す限り、Ｎ７００狙いで乗車しています。	コメントへの返答 2008年6月28日 11:20 ■スーーーーッツて発車する感触って、プリウスのように電気で動いてる！って実感ですよね。あの重量を支えるサスも相当なもんだろうな～って思いました。次回もWebチェックしてN狙いですね(笑)
Vision42 2008年6月28日 21:26 ３月にTDSに行ったときにたまたま乗りましたが、実に快適でしたね♪　日本の技術はやはり凄い！と思いました。	コメントへの返答 2008年6月28日 22:04 ■この分野の技術は、日本の独壇場に近いものがあるのでは？と思います。クルマも出来るはずだ・・・と思うのですが、次世代新動力源に期待したいところですネ♪(笑)

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C4-nonta 2008年6月27日 22:59 先日、私もこのN700系に乗りましたが･･･乗り心地の滑らかさや静粛性など、快適性が飛躍的に向上しているのには驚かされました^^) でも、あのお顔はちょっと･･･^^;	コメントへの返答 2008年6月28日 0:28 ■確かに、快適性の向上は隔世の感がありました。ビジュアル的には、横に並んだ方が好きですが、まあ三日経てば慣れるって云いますから、やっぱりコンセントの勝ちでしょうか(笑)
nyansu 2008年6月27日 23:14 最後に乗った新幹線は、愛知万博の時に乗った３００系でしょうか。もちろん「のぞみ」はおろか「ひかり」にも乗ったことはありません・・・	コメントへの返答 2008年6月28日 0:29 ■ホント、必要が無ければトンとご無沙汰になっちゃいますよね(笑) 椅子にもう少し投資してくれると（ジェットのレカロ並みに・・・）更に乗り味が良いと思うのですが・・・
a_kanatr 2008年6月28日 0:03 先月私も乗りましたよ～♪ ある意味当然なのですが，新幹線の中ではベストな出来ですね。発進加速の鋭さや，腰の据わった感じの乗り心地が大好きです。椅子は相変わらずイマイチですが，700や500や300に比べるとまだマシですよね。気になる人はグリーン車へってことでしょうか（苦笑）	コメントへの返答 2008年6月28日 0:29 ■のぞみは山手線より乗ってらっしゃいますか？(笑) さすがにJRが威信をかけて開発した最新型です！多分鉄道好きな方にはたまらないでしょうね。昔、ヘビー・スモーカーの私も今では全席禁煙ののぞみが大好きです（爆）
kan2525 2008年6月28日 3:35 おとといN700と普通700のグリーン車を使いました。えっとエクスプレス予約のポイントが今月末で失効なんで・・・。グリーン車のイスは普通７００の方が出来が良かったような気がしました。N700はシートヒーターとか入っていて電気仕掛けなんですが安っぽかったです。	コメントへの返答 2008年6月28日 10:21 ■そうなんですか・・・グリーン車両って又違った設計になっているんですネ～シートヒーターもあるんだぁ。今回、初めて安売りチケットと云うのを買ってみました。期待したのですが、せいぜい数百円ですねぇ～これでは買いに行く交通費でチャラかも・・・・(笑)
daw 2008年6月28日 9:11 自分も先日乗りました。気がつくといつの間にか発車していて、気になっていた新幹線特有の横揺れもなく、快適でした。時間の許す限り、Ｎ７００狙いで乗車しています。	コメントへの返答 2008年6月28日 11:20 ■スーーーーッツて発車する感触って、プリウスのように電気で動いてる！って実感ですよね。あの重量を支えるサスも相当なもんだろうな～って思いました。次回もWebチェックしてN狙いですね(笑)
Vision42 2008年6月28日 21:26 ３月にTDSに行ったときにたまたま乗りましたが、実に快適でしたね♪　日本の技術はやはり凄い！と思いました。	コメントへの返答 2008年6月28日 22:04 ■この分野の技術は、日本の独壇場に近いものがあるのでは？と思います。クルマも出来るはずだ・・・と思うのですが、次世代新動力源に期待したいところですネ♪(笑)

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