ペンギン☆彡のブログ一覧

傷のお化粧直しが無事終わりましたので、本日、注文してあったタイヤでインチ・ダウンしました♪
チョイスしたのは、ミシュランのプライマシーLC（215/55 R16 97W）です。

事前注文なのでメイクは0710、比較的新しいのでしょうか。手際のいい作業で、BSポテンザ050A(235/45 R17)＋BBS(鋳造）の2.0T標準セットを外し、持ち込んだホイル・タイヤのセットからスタッドレスを外し、ミシュランを装着。標準のセット４本とスタッドレス・タイア４本をカーゴルームに積み込んで帰ってきました。
それにしてもこれを飲み込むヴァリアントのカーゴルームは凄い容量ですね（笑）

真横の写真を比較すると、デザインやバランス含め標準のホイル（写真上：BBS 7.5J*17）の方が良いですね〜。
インチダウンしたホイル（写真下：RONAL 6.5J*16）もスポーク７本でイメージはキープしていますが、やはり見た目だと・・・・（笑）

驚いたのが重量で、タイヤがセットされた状態で両方持ってみましたが、16㌅は漸く持てる感じ、17㌅はとても腰に自信が無く持てない重さで圧倒的な差がありました。2.0T標準（本国ではオプション扱い）はどんだけ重いんや〜！
で、それだけ重量差があれば走り出した軽快感は相当なもので、登山靴から革のスニーカーに履き替えた感じです。勿論、ハイト（45→55）が変更になっていますので、足首は自由になった反面、頼り無さも有るのですが（笑）
静音効果と転がり感は、最近のエコ・タイヤの基準を満たしているようです。ロード・ノイズは元々大きくはないパサートでも効果を感じますし、転がり感はアクセル・オフでの空走フィーリングとして体感出来ました。

ただ、良い事ばかりではありません・・・ご存知の通り2.0Tは硬めのスポーツ・サスが標準（車高も15㍉ダウン）ですから、これとのマッチングはある程度マスのあるホイル＆タイヤの方が良いかも知れません。この辺りどう云う乗り味を求めるかによって好みが別れそうです。勿論空気圧のセッティングでも変わりますしね。

今日は、市街地走行のみでした。高速ではどういうフィールになるのか、チョッと楽しみです＼(^o^)／

パーツ・レヴューにタイア・デザインを載せました。

整備手帳はこちらです。

きっと欲しくなる試乗レポートはこちら（笑）

そんなこんなで、スタッドレス・タイヤ（ミシュランX-ICE）が４本余ってます。私は基本雪道は乗りませんので、ご希望の方がいらっしゃれば無料で貰って戴ければありがたいのですが。因にメイクは2206で既に５年経過していますが、山は充分以上のこって居ますので、冬の普段の足としてご入用の方どうぞ。（手渡しに限ります・MMでご連絡下さい）
↓ご参考まで　↑嫁ぎ先が決まりました(笑)

登録ありがとうございます♪

で、ペンギンIIでも宜しければ、お友達になって下さい（笑）＼(^o^)／


この記事は、ファンクラブ増員について書いています。

目移りして、さてどうしたものか（笑）

コンフォート系を狙ってインチダウン（17→16㌅）の
準備は出来ましたが、さて選ぶとなると色々ありますね〜＼(^o^)

最近何かとアッシーなペンギンですが、今日もお勤め、お勤めです。
で、空いた首都高を飛ばしてきた先で、寒空の中桜がチラホラ〜♪

都内では各所で開花の話題満載ですが、撮影に行く時間もないのでチョイと
ワンショット！なるべく例の傷が見えないように・・・っとよしよし（笑）



で、折角アッシーするならと、こちらの方がSONYナビのGPSログを事故検証
情報として活用されていらっしゃいましたので、私もゴリラ嬢の軌跡情報を
記録してみました。



帰宅後「軌跡を使う」という画面を開いてみたのがこれ↓です(^_^)



道路上のブルー・ドットが通過した記録で、200㍍毎に1点表示される仕様です。
う〜ん、これでは「ここは通った」は判っても「どう通ったか？」までは無理そうです。
恐るべし、SONY！　ドラレコがイマイチの現状でナビのGPSが検証情報として有用なら、
これからナビを選ぶ方は要チェックですね。

さあ、ゴリラな私は「ドライブレコーダー」を真剣に考えねば・・・何が良いでしょう？(^_^ゞ

PS：昨日おすすめスポットをご覧戴いた方、写真入れ替えましたのでお知らせします（笑）

やってしまいました・・・擦過傷(T_T)



あ〜あ、オフ会も近いのにみっともない（笑）

左折の時に、ジャツ〜と云う嫌な音が・・・歩道と面一の境目にある逆Uの、あの手摺に擦ったようです。
それにしてもリア・ドアに掛からなくて良かったんですが、「視野が狭くなったんじゃない？」とは助手席さん
のキツいひと言。今日は桜の開花宣言日のようですが、傷心のペンギンでした（笑）