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気になっていた、MAZDAのATENZAに乗ってみました♪

朝からアッシー君の御役目を果たしたあと、隣県へ荷物を取りに行く用事があったので、
そのまま近くのDラーに寄ってみました。







試乗車はセダンのXD・Lパッケージ（クリーンディーゼル）です。
2.2LのDOHCのディーゼルターボ、6速AのFFモデルで価格は税込340万円。
仕様とクルマの解説＆写真はこちらに詳しいのでお友達の記事をご紹介させて戴きます（笑）








で、このクルマ、よく出来てますね〜♪　販売台数の7割が輸出用と云うのが頷けます。
試乗車は19インチの225/45タイヤでしたが足回りと乗り味に不満なし。エンジンは
振動も音も「ディーゼルにしては」抑えられ実用範囲内。何より大小の2ターボを備え
トルクフルで、オルガン式のアクセルを踏む込むと、痛快に速い！です。







最新のセーフティ装置（ミリ波レーダーや赤外線センサー）も装備され、賢い
アイドリング・ストップでエコを満喫すれば、最早ウインカー位置以外は国産車と区分
しなくても良いかも知れません（笑）
改善を望む点は、ロードノイズ系の遮音とブレーキの初期作動位でしょうか。


・・・と、そう云うコメントはしてみたものの、自分のクルマに戻ると、より静かな
エンジンや馴染んだインテリアにホッとします。次を考える時には、時代はモーター＋
発電エンジン（レンジエクステンダー）になっている様な気がします（爆）(^o^)／